Aral BlueTronic 10W-40 — напівсинтетичне моторне масло універсального призначення в 20-літровому фасуванні. Це не масло преміум-класу для нових авто з частими холодними пусками — це робоча напівсинтетика для пробігових авто з пробігом 150+ тис. км, дизельних мікроавтобусів, легких комерційних і парку. 20 л — формат для СТО або власника декількох машин.
Технічні характеристики
| Тип і клас |
|---|
| База | напівсинтетика |
|---|
| Клас в'язкості SAE | 10W-40 |
|---|
| Для двигунів | бензин і дизель |
|---|
| Специфікації (типові для BlueTronic) |
|---|
| ACEA | A3/B4 |
|---|
| API | SL/CF |
|---|
| Допуски | MB 229.1, VW 501.01/505.00 |
|---|
| Фасування |
|---|
| Об'єм | 20 л |
|---|
| Артикул | 14AF79 |
|---|
| Бренд | Aral (BP-група) |
|---|
Переваги
- Напівсинтетика 10W-40 — оптимум для пробігових авто, де чиста синтетика буде «текти» через зношені сальники;
- 20-літрова каністра — економія до 25% на літр у перерахунку проти 4-літрових фасувань;
- Стабільна температура застигання — впевнений пуск до -25 °C, без затримки тиску;
- ACEA A3/B4 — підвищена стійкість до окислення, тримає міжсервісний інтервал 8-10 тис. км;
- VW 501.01/505.00 — старі специфікації, перекривають вимоги майже всіх євро-авто 2000-2010 років;
- Зольний пакет адаптований для двигунів з каталізатором без сажового фільтра DPF — не забиває нейтралізатор;
- Aral — німецький бренд групи BP, сировина зрозумілої якості, контроль виробництва ЄС.
Застосування і сумісність
Aral BlueTronic 10W-40 підходить для авто, де в сервісній книжці прописана в'язкість 10W-40 або 5W-40, специфікація ACEA A3/B4 і допуски VW 501/505, MB 229.1. Не підходить для авто з вимогою VW 504/507 (long-life), для дизелів з DPF фільтром (там потрібен low-SAPS, наприклад ACEA C3) і для нових авто 2015+, які вимагають 0W-20, 5W-30. Ідеально для VW Golf 4, Skoda Octavia Tour, Ford Mondeo до 2005 року, Mercedes 124-го кузова, легких комерційних Sprinter, Transit перших поколінь.
Часті питання
Чи можна заливати в авто, де виробник вимагає 5W-30? Не рекомендується. 10W-40 густіше при холодному пуску — більше навантаження на масляний насос, повільніший тиск у каналах. На сучасних двигунах це призводить до зносу гідрокомпенсаторів і фазообертачів. Заливайте, тільки якщо двигун старий і виробник дозволяє 10W-40 як альтернативу.
Скільки літрів треба для повної заміни? Більшість двигунів 1.4-2.0 л беруть 4-5 л на заміну. 20-літрова каністра — це 4-5 повних замін одного авто або одна заміна на 4 авто одночасно. Економія значна, якщо у вас сервіс або кілька машин.
Чим напівсинтетика гірша за повну синтетику? Менша стабільність на крайніх температурах (нижче -30 і вище +130 °C у каналах), коротший ресурс на 20-30%. Але для пробігових авто це плюс: напівсинтетика менше «вимиває» лакові відкладення з зношеного двигуна, мотор працює стабільніше.
