Hepu Coolant Additive P999-YLW - це концентрат охолоджуючої рідини класу G11 жовтого кольору у фасуванні 1.5 літра. Hepu - німецький бренд першої лінії OE-постачальників (їх продукція ставиться з конвеєра VW, Audi, Skoda до 2008 року як штатний антифриз). Жовтий колір не випадковий: це маркер «допуск VW TL 774-C» - старий формат VW G11, на відміну від помаранчевого G12 (TL 774-D).
Технічні характеристики
| Хімія і клас |
|---|
| Тип | етиленгліколевий концентрат |
|---|
| Клас | G11 (VW TL 774-C) |
|---|
| Колір | жовтий |
|---|
| Температура (1:1 з дистилятом) |
|---|
| T замерзання | -38 до -40 °C |
|---|
| T кипіння | +108 °C |
|---|
| Фасування |
|---|
| Об'єм | 1.5 л |
|---|
| Артикул | P999-YLW |
|---|
| Бренд | Hepu (Німеччина) |
|---|
Переваги
- Hepu - OE-постачальник з конвеєра VW групи, та сама хімія, що йшла на заводі в 1995-2008 роках;
- Допуск VW TL 774-C - заводська специфікація для VW Passat B3-B5, Audi 80, A4 B5, Skoda Felicia/Octavia Tour;
- Жовтий колір - маркер старого G11, легко відрізнити в бачку і не переплутати з G12 (помаранчевий);
- Силікатний пакет присадок захищає алюмінієвий радіатор і чавунний блок від електрохімічної корозії;
- 1.5 л концентрату - це 3 л робочого розчину, оптимально для повної заміни мотоцикла або довивки легковика;
- Стабільний pH 7.5-8.5 - не їдить пластмасу розширювального бачка і гумові патрубки;
- Не містить нітритів, амінів і фосфатів, заборонених у Західній Європі - повна сумісність з європейськими марками.
Застосування і сумісність
Hepu P999-YLW - ідеальний вибір для авто VW групи 1995-2008 років, де штатно стояв саме G11 з допуском VW TL 774-C. Якщо у вас Passat B6+, Golf 5+, Octavia A5+ - там потрібен G12+ (фіолетовий, допуск TL 774-F) або G13 (рожевий, TL 774-G), цей жовтий не підходить. Для повної заміни: 1.5 л Hepu + 1.5 л дистиляту = 3 л робочого розчину; на середній легковик потрібно 5-7 л робочого розчину, тобто беріть 2-3 пляшки. Розводити тільки дистильованою водою.
Часті питання
Чим Hepu відрізняється від OEM-антифризу VW G12 в каністрі з логотипом VW? Це той самий продукт, тільки під іншим брендом. Заводський VW G12 в каністрі робить Hepu (або BASF Glysantin) і насипає в брендовану пляшку. Економія до 30% при ідентичній хімії.
Чому концентрат жовтого, а готова рідина G11 - синя/зелена? Колір додають окремо при розведенні. Hepu залишає базовий жовтий колір як маркер «це справжній G11». На заводах при розливанні в бренди VW/Audi додають синій або зелений пігмент під свою кольорову схему.
Чи можна заливати G11 у двигун з алюмінієвою головкою? Можна, якщо це авто старого зразка, де так робив завод (наприклад VW з 1980-2008). На сучасних суцільноалюмінієвих двигунах (від 2010+) G11 категорично заборонений - силікатна плівка погано проводить тепло, локальне перегрівання голівки.
