Моторне масло Motul 868111 з в'язкістю 0W-20 (синтетичне) — основний мастильний матеріал для захисту деталей ЦПГ, колінвала і ГРМ. Правильно підібране масло знижує тертя, відводить тепло від поршнів і нейтралізує кислоти окислення палива.
Технічні характеристики
| Виробник |
|---|
| Бренд | Motul |
|---|
| Артикул | 868111 |
|---|
| Характеристики |
|---|
| В'язкість | 0W-20 |
|---|
| Тип основи | Синтетичне |
|---|
| Стандарт якості | API SN/SP або ACEA C2/C3 (перевіряйте на етикетці) |
|---|
| Ресурс |
|---|
| Інтервал заміни | 10 000–15 000 км (залежно від умов) |
|---|
| Об'єм | 1 л, 4 л або 5 л (уточнити у кошику) |
|---|
Переваги
- Синтетична основа Motul зберігає в'язкість при -30 °С і +150 °С;
- Пакет присадок ZDDP захищає поверхні від задирів при холодному старті;
- Детергентні присадки видаляють відкладення з кілець і каналів масляного насоса;
- Протиспінні агенти забезпечують стабільний тиск масла на всіх режимах;
- В'язкість 0W-20 — легке прокачування при пуску взимку і надійна плівка влітку;
- Сертифікати OEM-допусків (BMW Longlife, VW 504/507, MB 229.5 — залежить від SKU);
- Заміна в термін захищає каталітичний конвертер від сірчаних відкладень.
Застосування і сумісність
Перш ніж купити 868111, перевірте допуски у сервісній книзі. Наприклад, двигун EA888 (VW/Audi/Skoda) вимагає VW 504.00/507.00 і масло з Low SAPS (С3). Якщо залити масло без потрібного допуску — сажовий фільтр DPF може засмітитись раніше терміну. Менеджер UCAR підкаже, чи має 868111 потрібний допуск для вашого мотора.
Часті питання
Чи можна доливати масло іншого бренду, але тієї ж в'язкості? Аварійно — так, 0,1–0,2 л при падінні рівня. Але при наступній заміні потрібно повністю замінити все масло, а не лише доливати, щоб не змішувати пакети присадок.
Коли міняти масло — за кілометрами чи за роком? За першим, що настане. Навіть якщо ви проїхали лише 3 000 км за рік — масло окислюється від теплових циклів. Рекомендуємо міняти раз на рік або кожні 10 000 км.
Як перевірити рівень масла правильно? Заглушіть двигун, зачекайте 5 хв щоб масло стекло в піддон. Витягніть щуп, протріть, занурте знову до упору, витягніть — рівень між мін і макс. Вимір на гарячому двигуні дає занижений показник.
