






Штовхач клапана AE FOL152 можна купити в Україні з доставкою за 1–2 дні в інтернет-магазині UCAR. Дизельне цокання з-під клапанної кришки на прогрітому моторі — типовий сигнал, що гідрокомпенсатори або механічні штовхачі своє відпрацювали.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | AE |
| Артикул | FOL152 |
| Категорія | Штовхач клапана |
Штовхачі підбирають строго під конкретний двигун — навіть однакові за діаметром (частіше 12–35 мм) деталі відрізняються висотою і конструкцією плунжерної пари. Орієнтуйтеся на код двигуна (вибитий на блоці і вказаний у VIN) та оригінальний номер деталі. Для механічних штовхачів-стаканів критична товщина: спочатку проміряйте зазори щупом, потім замовляйте стакани потрібного розміру. Врахуйте, що на моторах з фазорегуляторами і гідрокомпенсаторами якість масла критична — після заміни штовхачів залийте свіже масло і новий фільтр.
Скільки ходять гідрокомпенсатори? При своєчасній заміні масла — 150 000–200 000 км. Головний вбивця — брудне або невідповідне за в'язкістю масло: забиті масляні канали плунжера і є причиною 90% стуків.
Стук з'явився одразу після заміни — це брак? Не поспішайте з висновками: новим гідрокомпенсаторам треба 10–20 хвилин роботи, щоб прокачатися маслом. Якщо цокання не зникло після 100–200 км — тоді вже перевіряйте тиск масла і самі деталі.
Що міняти разом зі штовхачами? Масло з фільтром — обов'язково, прокладку клапанної кришки — практично завжди. Огляньте кулачки розподілвала: якщо на них вироблення чи задири, нові штовхачі зношуватимуться прискорено.
| Категория товара | Толкатель клапана В каталог |
| Бренд (торговая марка) | AE В каталог |
| Артикулы производителя | FOL152 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 4044197243709 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
