Свічки запалювання Bosch 0 242 235 607 можна купити в Україні на UCAR з підбором за кодом двигуна — з правильним калільним числом і зазором. Робочий комплект свічок дає рівний холостий хід, впевнений запуск у мороз і мінус 5–7% витрати проти зношених.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Bosch |
|---|
| Артикул | 0 242 235 607 |
|---|
| Категорія | Свічки запалювання |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Расстояние между электродами | 1 |
|---|
| Момент затяжки, Нм | 20 |
|---|
| Угол затяжки [град.] | 15 |
|---|
| Наружная резьба [мм] | 14 mm |
|---|
| Шаг резьбы [мм] | 1.25 |
|---|
| Длина резьбы [мм] | 17.5 |
|---|
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
|---|
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
|---|
| Кількість полюсів | 4 |
|---|
Переваги
- Нікелеві свічки ходять 20–30 тис. км, платинові — 60–90 тис., іридієві — до 100–120 тис.: різниця в ціні окупається ресурсом
- Тонкий центральний електрод 0,4–0,7 мм на іридієвих дає стабільнішу іскру при меншій напрузі пробою
- Калільне число мусить відповідати двигуну: «гарячіша» свічка на форсованому моторі призводить до калільного запалювання
- Заводський зазор 0,8–1,1 мм виставлено під конкретні застосування — перевіряти щупом можна, гнути електрод на іридієвих не можна
- Момент затяжки 20–30 Нм для свічок з конічним сідлом менший, ніж з кільцем: перетяжка рве різьбу в головці
- Міняються лише комплектом на всі циліндри — одна свіжа свічка серед зношених не дасть рівної роботи
Застосування і сумісність
Свічки підбираються за кодом двигуна, а не лише за моделлю авто: один кузов може мати 3–4 мотори з різними свічками. Звіряйте різьбу (найчастіше M14x1.25), довжину різьбової частини, розмір ключа (16 або 14 мм) і калільне число — усе це є в картці Bosch 0 242 235 607. Для моторів з ГБО беріть свічки на ступінь «холодніші» або спеціальні газові серії. Занадто довга різьба — ризик зустрічі з поршнем, тому довжину звіряйте окремо.
Часті питання
Як зрозуміти, що свічки пора міняти? Тремтіння на холостих, важкий запуск на холодну, провали при розгоні і зрослий розхід — класика зношених свічок. Викрутіть одну: зазор понад 1,3 мм, округлений електрод або чорний масляний нагар означають заміну комплекту.
Скільки реально ходять свічки? Нікелеві — 20–30 тис. км, платинові — 60–90 тис., іридієві — 100–120 тис. На ГБО ресурс менший приблизно на третину через вищу температуру згоряння. Виробник авто в мануалі вказує свій інтервал — орієнтуйтесь на менше з двох.
Чи можна міняти свічки по одній? Ні, тільки комплектом. Циліндри працюють у різних умовах, і одна нова свічка серед зношених дасть рознобій в іскроутворенні. Виняток — діагностична заміна для пошуку несправного циліндра.
