Амортизатор KYB 335810 Excel-G

KYB 335810 від KYB - без шукання компромісів між ціною і якістю. Дешевше OE від дилера, з тим же ресурсом і характеристикою.

Технічні характеристики

Переваги

• Серія Excel-G - повна аналогія заводській характеристиці демпфування;
• OE-постачальник на конвеєр більшості японських автовиробників;
• Доступна ціна при OE-якості - найбільш масовий вибір для японців і корейців;
• Серії Premium (низькорамні авто) і Ultra SR (посилена спорт-настройка) під різні задачі;
• Хромований шток високої твердості з трьома сальниками проти підтікання;
• Двотрубна газо-масляна конструкція з низьким тиском газу - комфорт і ресурс;

Застосування і сумісність

KYB лідирує у японському сегменті: Toyota Camry/Corolla/Land Cruiser/RAV4/Prius, Lexus IS/RX/LX, Nissan Qashqai/X-Trail/Patrol/Teana, Honda CR-V/Accord/Civic, Mazda CX-5/CX-7/6, Subaru Forester/Outback, Mitsubishi Outlander/Lancer/Pajero. Підбираємо по VIN.

Часті питання

Чи можна доїхати до сервісу зі зношеним амортизатором? Якщо є тільки розгойдування - можна, обмеживши швидкість. Якщо є підтікання масла, повне руйнування штока або обриви корпусу - категорично ні: підвіска втрачає контроль, особливо у поворотах і при гальмуванні.

Скільки ходить амортизатор у наших умовах? За статистикою сервісу - від 60 до 100 тис. км залежно від стану дороги, навантаження і стилю їзди. На реагентах і ямах ресурс падає на 20-30% від паспортного.

Чи потрібен розвал-сходження після заміни? Так, обовʼязково. При заміні стійок змінюється геометрія підвіски, навіть якщо візуально все ідеально. Без розвалу зʼїсте комплект шин за 10-15 тис. км.