Амортизатор KYB 339763 Excel-G

Амортизатор KYB 339763: заводська упаковка, гарантія виробника, відправка в день замовлення. KYB — найбільший світовий виробник амортизаторів за обсягом, постачає на конвеєр Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Suzuki. Excel-G — газонаповнений варіант на заміну стоковому, Premium — масляний бюджетний, Ultra SR — посилений для активної їзди.

Технічні характеристики

Переваги

• Сальник штока тримає масло на пробігу 60+ тис. км за нормальних умов;
• Заводська якість поршня і клапанної групи — без сторонніх стуків на новому амортизаторі;
• Перевірена статистика повернень — менше 0,5% від загального тиражу;
• Паспортний ресурс — від 60 до 100 тис. км залежно від стану дороги і стилю їзди;
• Антикорозійне покриття корпусу — покриття не лущиться під дією реагентів;
• Клапанна група відкалібровна під OE-навантаження — комфорт як з заводу;

Застосування і сумісність

KYB закриває весь японський і корейський сегмент: Toyota Corolla/Camry/RAV4/Land Cruiser, Honda Civic/Accord/CR-V, Nissan Qashqai/X-Trail/Note, Mazda 3/6/CX-5, Subaru Forester/Outback, Mitsubishi Outlander/L200/ASX, Hyundai Tucson/Santa Fe/Elantra, Kia Sportage/Sorento/Rio, Suzuki Vitara/SX4. Артикул 339763 — перевіряйте за VIN перед замовленням, у KYB різні артикули для седана й універсала однієї моделі.

Часті питання

Чим відрізняється газовий від масляного амортизатора? Газовий працює стабільніше на високих швидкостях і на затяжних нерівностях — азот під тиском не дає маслу спінитися. Масляний — м'якший на малих швидкостях, але швидше втрачає характеристику на ямах серії. Сучасний стандарт — газонаповнений.

Чи можна підкачати або відремонтувати газовий амортизатор? Однотрубні газові амортизатори (Bilstein, частина Monroe) формально можна обслужити в сервісному центрі бренду, але це коштує приблизно як новий двотрубний. Двотрубні газонаповнені амортизатори не ремонтуються — лише заміна.

Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.