KYB 339775 — заміна стокового амортизатора. Підбір за VIN, відправка в день оплати. KYB — найбільший світовий виробник амортизаторів за обсягом, постачає на конвеєр Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Suzuki. Excel-G — газонаповнений варіант на заміну стоковому, Premium — масляний бюджетний, Ultra SR — посилений для активної їзди.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | KYB (Японія) |
|---|
| Артикул | 339775 |
|---|
| Категорія | амортизатор підвіски |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | передня вісь (ліва/права) |
|---|
| Кількість на вісь | 1 шт (потрібна парна заміна) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип амортизатора | двотрубний газонаповнений (Twin-Tube Gas) |
|---|
| Тип кріплення | вушко-вушко або стакан |
|---|
| Колір корпусу | чорний корпус |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Робочий діапазон | від -30 до +80 °C |
|---|
| Гарантія | стандарт KYB — заміна парою на одній осі |
|---|
Переваги
- Геометрія штока повторює OE — кріпиться у штатні точки без додаткових проставок;
- Висока стійкість до перегріву масла на затяжних спусках;
- Перевірена статистика повернень — менше 0,5% від загального тиражу;
- Заводська якість поршня і клапанної групи — без сторонніх стуків на новому амортизаторі;
- Робочий рідина не піниться під час інтенсивної роботи — стабільна характеристика на серпантині;
- Паспортний ресурс — від 60 до 100 тис. км залежно від стану дороги і стилю їзди;
Застосування і сумісність
KYB закриває весь японський і корейський сегмент: Toyota Corolla/Camry/RAV4/Land Cruiser, Honda Civic/Accord/CR-V, Nissan Qashqai/X-Trail/Note, Mazda 3/6/CX-5, Subaru Forester/Outback, Mitsubishi Outlander/L200/ASX, Hyundai Tucson/Santa Fe/Elantra, Kia Sportage/Sorento/Rio, Suzuki Vitara/SX4. Артикул 339775 — перевіряйте за VIN перед замовленням, у KYB різні артикули для седана й універсала однієї моделі.
Часті питання
Скільки ходить амортизатор на наших дорогах? За статистикою сервісу — від 40 до 100 тис. км залежно від бренду, стану дороги і стилю їзди. На реагентах і ямах будь-який амортизатор живе менше за паспортний термін, тому орієнтуйтеся на нижню межу.
Як зрозуміти, що амортизатор пора міняти? Основні ознаки: розгойдування авто після нерівності більше двох разів, патьоки масла на корпусі, стуки на ямах, збільшення гальмівного шляху, нерівномірний знос гуми (плями зносу через підстрибування). Якщо щось із цього є — діагностика на стенді.
Чи потрібен розвал-сходження після заміни амортизатора? Якщо знімалися стійки повністю — обов'язково. Якщо міняли тільки задні амортизатори вушко-вушко без розбору геометрії — необов'язково, але перевірка не зашкодить. Краще одразу заїхати на стенд.
