Нажимной диск сцепления LUK 120010611

Кошик зчеплення LUK 120 0106 11 правильно купити в Україні разом із веденим диском і вижимним підшипником — комплектом, а не поодинці. Натискний диск LUK за артикулом 120 0106 11 створює зусилля притискання, від якого залежить, чи передасть зчеплення весь момент двигуна без пробуксовки.

Технічні характеристики

Переваги

• Діафрагмова пружина кошика створює зусилля притискання 400–1200 кгс залежно від моменту двигуна
• Якісний кошик має рівномірний по колу стан пелюсток пружини — без виробітку від вижимного глибше 0,3 мм
• Ресурс кошика співмірний з веденим диском: 100–150 тис. км у змішаному режимі їзди
• Ознаки зношування: буксування на високих передачах, ведення зчеплення, вібрація при рушанні
• Кошик міняється тільки комплектом з диском і вижимним — економія на одній деталі з'їдається другою розбіркою КПП
• Затягуйте болти кріплення до маховика хрест-навхрест поступово, з центруванням диска оправкою

Застосування і сумісність

Кошик підбирається за кодом двигуна і типом КПП: діаметр (найчастіше 200–250 мм для легкових), кількість і розташування отворів кріплення, тип приводу вижимного (штовхаючий чи тягнучий). Перевіряйте за VIN-кодом — на одній моделі авто з моторами 1.6 і 2.0 стоять різні кошики, які зовні схожі. Якщо на авто двомасовий маховик, кошик має бути розрахований саме під нього. Для тюнінгованих моторів існують посилені кошики зі збільшеним на 20–30% зусиллям притискання — але з ними педаль стає помітно важчою.

Часті питання

Що таке ведення зчеплення і до чого тут кошик? Ведення — коли зчеплення вичавлене, а передачі вмикаються з хрускотом, бо диск не повністю відходить від маховика. Причини з боку кошика: втомлена діафрагмова пружина або нерівномірний знос пелюсток. Також перевірте хід вижимного і гідравліку — вони дають ті самі симптоми.

Скільки ходить зчеплення і від чого це залежить? У середньому 100–150 тис. км. Місто з пробками зменшує ресурс на 30–40% проти траси, старти з пробуксовкою і тримання ноги на педалі — ще швидше. Причіп і повне завантаження теж працюють проти зчеплення. На дбайливій трасовій експлуатації комплекти доживають до 200 тис. км.

Чи потрібна оправка для центрування диска? Обов'язково. Без центрування диск зміститься на 1–2 мм, і первинний вал КПП просто не зайде в шліци при встановленні коробки. Оправка коштує недорого, часто йде в комплекті зчеплення, або її замінить старий первинний вал. Спроби «на око» закінчуються повторним опусканням КПП.