Маховик LuK DMF LUK 415043110

Маховик LUK 415 0431 10 варто купити в Україні тоді, коли з'явились вібрації на холостих або зчеплення міняється вже не вперше. Одномасовий чи двомасовий маховик LUK за артикулом 415 0431 10 підбирається під конкретний двигун і КПП — і повертає плавний пуск та рівну роботу трансмісії.

Технічні характеристики

Переваги

• Накопичує енергію обертання і згладжує пульсації двигуна між робочими тактами
• Двомасовий маховик (DMF) гасить крутильні коливання дизелів і турбомоторів, захищаючи КПП від ударних навантажень
• Ресурс DMF — зазвичай 150–250 тис. км, і міняти його правильно разом із комплектом зчеплення
• Ознака зношеного двомасового маховика — стукіт на холостих і люфт вторинної маси понад допустимі градуси
• Робоча поверхня якісного маховика рівна, без кольорів мінливості і тріщин від перегріву
• Болти кріплення маховика одноразові: затягуються з моментом і докрутом на кут, повторне використання заборонене

Застосування і сумісність

Маховик підбирається строго за VIN-кодом або кодом двигуна — навіть у межах однієї моделі авто дизель і бензин, МКПП і робот мають різні маховики з різним вінцем під стартер і різною посадкою зчеплення. Критичні параметри: кількість зубів вінця (типово 130–135), діаметр під диск зчеплення (228, 240, 250 мм тощо) і кількість отворів кріплення до колінвала. Заміна двомасового маховика на одномасовий конверсійний комплект технічно можлива, але додає вібрацій — зважуйте для комерційної експлуатації. Завжди звіряйте новий маховик зі старим до встановлення: переставити КПП двічі — дороге задоволення.

Часті питання

Можна проточити маховик замість заміни? Одномасовий — так, якщо глибина виробітку до 0,5–1 мм і немає тріщин; проточка відновлює площину під новий диск. Двомасовий НЕ проточується — його робоча поверхня пов'язана з демпферним механізмом. Перегрітий маховик із синіми плямами протачивати теж не варто: метал уже відпущений.

Чому після заміни маховика погано крутить стартер? Перевірте вінець: кількість зубів нового маховика має збігатися зі старим, інакше бендикс стартера не входить у зачеплення правильно. Друга причина — не той маховик по товщині, і стартер чіпляє вінець під неправильним кутом. Це помилка підбору, а не стартера.

Скільки коштує робота із заміни маховика? Основні витрати — зняття і встановлення КПП: це 5–8 нормо-годин залежно від приводу і компонування. Саме тому маховик, комплект зчеплення і вижимний міняють за один захід — друга розбірка коштуватиме стільки ж. Болти кріплення купуйте нові одразу, вони одноразові.