Воздушный фильтр Profit 1512-3134

Кожні 15 кг пального двигун змішує приблизно з 200 м³ повітря, і весь цей потік має пройти крізь фільтрувальний папір. Повітряні фільтри Profit 1512-3134 затримує пил від 3-5 мкм - саме той абразив, що зношує кільця і дзеркало циліндрів. Замовити з підбором за авто можна на UCAR.

Технічні характеристики

Переваги

• Забитий фільтр душить мотор: витрата пального зростає на 5-10%, тяга помітно падає
• У якісного фільтра складки рівні, з однаковим кроком, а обід щільний і пружний, без тріщин
• Площа паперу в панельному фільтрі - 0,3-0,7 м², цього вистачає на весь міжсервісний інтервал без відчутного опору потоку
• Заміна займає 5-10 хвилин своїми руками - корпус зазвичай на защіпках або кількох саморізах
• Папір із просоченням тримає вологу: проїзд у зливу не руйнує шторку, на відміну від дешевого картону без обробки

Застосування і сумісність

Крос-номери у фільтрів добре відпрацьовані: один типорозмір випускають десятки брендів, тому замінник Profit 1512-3134 знайти нескладно. Ключове - висота складок і щільність посадки обода: зазор навіть 2-3 мм по периметру пускає пил повз папір. Для авто, що постійно їздять ґрунтівками, дивіться версії з передфільтром, якщо вони існують для вашої моделі.

Часті питання

Повітряний і салонний фільтр - це одне й те саме? Ні, це різні деталі: повітряний живить двигун, салонний чистить повітря для пасажирів. Міняються вони незалежно, хоча інтервали схожі - 10-15 тис. км. У картці товару на UCAR тип фільтра вказано, переплутати складно.

Як часто міняти повітряний фільтр? Кожні 10-15 тис. км або раз на рік - залежно від того, що настане раніше. Якщо часто їздите по ґрунтових дорогах чи будмайданчиках, скорочуйте інтервал до 7-8 тис. км.

Куди ставити фільтр гумовим ободом - є напрямок? Панельний фільтр ставиться складками до потоку повітря згідно з формою корпусу - переплутати зазвичай неможливо. Головне, щоб обід сів у паз по всьому периметру без заломів, інакше буде підсос нефільтрованого повітря.