Амортизатор Profit 2002-0275

Амортизатор Profit 2002-0275 — чеський бренд з виробничою базою у ЦСЄ. Серія артикулів 2002-xxxx у каталозі Profit — це амортизатори стійок та підвіски під європейські і азіатські авто. Бренд націлений на сегмент «робочих коней» — таксі, кур'єри, авто з пробігом 100+ тис. км, де важлива ціна повного циклу заміни, а не «преміум-марка на упаковці».

Технічні характеристики

Переваги

• Стабільна робота в діапазоні від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару по штоку
• Газовий підпір зменшує піноутворення на трасі — стабільне демпфування на гарячому амортизаторі
• Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
• Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
• Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту на дрібних нерівностях
• Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
• Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском

Застосування і сумісність

Profit 2002-0275 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Profit і скажемо про наявність на складі.

Часті питання

Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше — пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.

Чому амортизатори міняють парою на одну вісь? Новий демпфер тисне жорсткіше за старий, машину тягне в бік сильнішого боку при гальмуванні, а другий зношений амортизатор однаково помре за 5-10 тис. км. Парна заміна — це не маркетинг, а механіка.

Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можлива короткочасна поява мікроплями масла на штоку — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.