Амортизатор Profit 2002-0540

Амортизатор Profit 2002-0540 — частина каталогу чеського виробника, який працює у Європі понад 25 років. Бренд має репутацію «робочої середини»: не той рівень, що йде на конвеєр преміум-марок, але стабільна якість сальників і клапанів, без раннього виробітку штока і без витоків через 20 тис. км.

Технічні характеристики

Переваги

• Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
• Хромований шток із сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
• Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
• Нижній клапан із набором шайб під заводську характеристику — без «дерев'яного» демпфування
• Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
• Стабільна робота в діапазоні від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару по штоку
• Заводська характеристика стиснення/відбою — машина не «плаває» і тримає курс

Застосування і сумісність

Profit 2002-0540 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Profit і скажемо про наявність на складі.

Часті питання

Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можлива короткочасна поява мікроплями масла на штоку — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.

Як зрозуміти, що амортизатор «помер»? Натисніть на крило вниз і різко відпустіть: кузов має зупинитися після одного коливання. Якщо гойдається 2-3 рази — демпфер відпрацював. Інші ознаки: «плавання» на трасі, плями масла на корпусі, глухе бовтання з-під арки на швах.

Який інтервал заміни амортизаторів реальний для України? По заводу — 80-100 тис. км. По нашим дорогам — частіше 50-70 тис. км. Чесно: міняти треба не «коли проїхав N кілометрів», а коли тест натисканням і огляд показують знос.