Внимание! Пункт выдачи теперь работает также в субботу с 10:00 до 14:00!
Амортизатор Profit 2003-0427 призначений на заміну штатного амортизатора підвіски. Задача деталі - переводити вертикальні коливання пружини в тепло за допомогою опору олії, що продавлюється через калібровані клапани поршня. Конструктивно це двотрубний газо-олійний тип, геометрія штока, кріплень і робочий хід відповідають OE.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Profit (Чехія) |
| Артикул | 2003-0427 |
| Тип деталі | амортизатор підвіски |
| Конструкція | |
| Конструкція | двотрубний газо-олійний |
| Робоче середовище | гідравлічна олія + газ (азот) |
| Шток | хромоване полірування, ущільнення сальникового вузла |
| Клапани | калібрована клапанна група відбою і стиснення |
| Установка | |
| Позиція | за каталогом виробника (передня / задня вісь, бік) |
| Парність заміни | обов'язково парою на одну вісь |
| Кріплення | штатні проушини / штифти за OE |
| Експлуатація | |
| Ресурс | залежно від доріг і стилю - від 40 до 100 тис. км |
| Прокачка | перед установкою - 3-5 циклів повного ходу штока вертикально |
2003-0427 - внутрішній артикул Profit під конкретну позицію підвіски конкретного покоління авто. У межах однієї моделі може бути 2-4 варіанти амортизаторів: газовий «спорт», стандарт, посилений під універсал/комбі, варіант під пакет адаптивної підвіски (наприклад, у Skoda Octavia A7 і у Mercedes E-Class W212 на одній колісній базі стоять різні амортизатори залежно від комплектації). Ставити «схожий за ходом штока» - отримати неправильну характеристику демпфування і прискорений знос інших елементів підвіски: опорних подушок, пружин, сайлентблоків важелів. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул 2003-0427 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо за крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Profit 2003-0427 саме на вашому двигуні, роки випуску і комплектації. клапанна група розрахована під щоденну міську їзду і трасу, без претензій на спорт-режим Profit - чеський бренд запчастин підвіски, гальм і ходової, орієнтований на доступний сегмент аналогів для масових європейських і азійських авто. Виробничі майданчики у Чехії і Польщі, базова перевірка партій на стендах.
Чи обов'язково міняти амортизатори парою? Так, тільки парою на одну вісь. Якщо поставити новий амортизатор з одного боку і залишити зношений з іншого - машину поведе при гальмуванні і повороті, бо демпфування буде різне. Через 3-5 тис. км новий амортизатор однак «доганяє» по зносу другий через перевантаження.
Скільки ходить амортизатор у місті? Реалістично 50-80 тис. км по українських дорогах. Якщо постійно ями і неякісний асфальт - 40-60 тис. км. На трасі без різких маневрів - до 100+ тис. км. Через хід штока 7-8 разів на хвилину на нерівній дорозі ресурс «з'їдається» швидше, ніж на трасі.
Чи потрібно міняти опорні подушки разом із амортизатором? Якщо машині 5+ років або пробіг 80+ тис. км - практично завжди так. Стара подушка з тріщинами дає металевий «цок» на нерівностях, передає вібрації в кузов і вбиває новий амортизатор через перекіс штока. Замінити одночасно - економія часу і повторного зняття стійки.
| Категория товара | Амортизатор В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Profit В каталог |
| Артикулы производителя | 2003-0427, 20030427 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | Давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
