Увага! Точка видачі працює з Понеділка по П'ятницю, з 10:00 до 17:00, за адресою вул. Коротка 41
Амортизатор Profit 2004-0539 - виконавчий елемент підвіски, який гасить коливання пружини після кожної нерівності. Без робочого амортизатора пружина «розгойдує» кузов, колесо втрачає контакт з дорогою, гальмівний шлях збільшується, а кермо реагує із запізненням. Конструкція - двотрубний газо-олійний, під заводську геометрію посадкових точок.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Profit (Чехія) |
| Артикул | 2004-0539 |
| Тип деталі | амортизатор підвіски |
| Конструкція | |
| Конструкція | двотрубний газо-олійний |
| Робоче середовище | гідравлічна олія + газ (азот) |
| Шток | хромоване полірування, ущільнення сальникового вузла |
| Клапани | калібрована клапанна група відбою і стиснення |
| Установка | |
| Позиція | за каталогом виробника (передня / задня вісь, бік) |
| Парність заміни | обов'язково парою на одну вісь |
| Кріплення | штатні проушини / штифти за OE |
| Експлуатація | |
| Ресурс | залежно від доріг і стилю - від 40 до 100 тис. км |
| Прокачка | перед установкою - 3-5 циклів повного ходу штока вертикально |
2004-0539 - внутрішній артикул Profit під конкретну позицію підвіски конкретного покоління авто. У межах однієї моделі може бути 2-4 варіанти амортизаторів: газовий «спорт», стандарт, посилений під універсал/комбі, варіант під пакет адаптивної підвіски (наприклад, у Skoda Octavia A7 і у Mercedes E-Class W212 на одній колісній базі стоять різні амортизатори залежно від комплектації). Ставити «схожий за ходом штока» - отримати неправильну характеристику демпфування і прискорений знос інших елементів підвіски: опорних подушок, пружин, сайлентблоків важелів. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул 2004-0539 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо за крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Profit 2004-0539 саме на вашому двигуні, роки випуску і комплектації. штатна заміна OE-амортизаторам із збереженням заводських характеристик демпфування Profit - чеський постачальник запчастин підвіски, гальм і ходової частини для європейських та азійських авто; орієнтований на масовий сегмент із співвідношенням ціна-ресурс на рівні штатного OE.
Чи обов'язково міняти амортизатори парою? Так, тільки парою на одну вісь. Якщо поставити новий амортизатор з одного боку і залишити зношений з іншого - машину поведе при гальмуванні і повороті, бо демпфування буде різне. Через 3-5 тис. км новий амортизатор однак «доганяє» по зносу другий через перевантаження.
Як перевірити, що старі амортизатори здохли? Натиснути плечем на крило і відпустити: справний амортизатор гасить коливання за 1-2 хитання, мертвий розгойдує кузов 3-4 рази. Друга ознака - після ями колесо «плаває» вертикально, кермо «трясе» 2-3 секунди після проїзду нерівності.
Чи треба прокачувати амортизатор перед установкою? Газо-олійний - обов'язково: тримати вертикально штоком уверх і 3-5 разів плавно витиснути шток до упору, потім дати йому самому повернутись. Так розподілиться газ і олія в робочій камері. Без прокачки на перших кілометрах буде «провал» демпфування.
| Категория товара | Амортизатор До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Profit До каталогу |
| Артикулы производителя | 2004-0539, 20040539 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
