Крышка Swag 99902111, резервуар охлаждающей жидкости

Заміна радіатора - це ще й промивка системи, свіжий антифриз за специфікацією і обов'язкове вигнання повітряних пробок. Сам Радіатор охолодження Swag 99 90 2111 з доставкою по Україні знайдете на UCAR, а в картці товару - розміри і комплектацію під ваш двигун. Плануйте разом з радіатором нові хомути і огляд патрубків.

Технічні характеристики

Переваги

• Під потужніші мотори і буксирування йде товща серцевина - звіряйте цей параметр, а не лише ширину й висоту
• Якісний радіатор має рівні нездеформовані соти, товсті пластикові бачки без напливів і щільну завальцовку
• Паяна алюмінієва серцевина тримає робочий тиск системи 1,1-1,5 бар без деформації каналів
• Зливна пробка і посадкові місця під штатні датчики зазвичай у комплекті - старі деталі переставляються за 5 хвилин
• Радіатори для авто з АКПП часто мають вбудований теплообмінник коробки - звіряйте наявність штуцерів
• Тримає робочу температуру двигуна 90-105°C, розсіюючи тепло через тисячі тонких алюмінієвих ламелей
• Перед установкою нового радіатора промийте систему і залийте свіжий антифриз G12/G12+ за специфікацією

Застосування і сумісність

Радіатор підбирається за VIN-кодом або оригінальним номером: у межах однієї моделі розміри серцевини і патрубків різняться залежно від двигуна, клімат-контролю і типу КПП. Ключові параметри звірки - ширина, висота і товщина серцевини, діаметр і розташування патрубків, наявність штуцерів теплообмінника АКПП і отворів під датчики. Версії для МКПП і АКПП не взаємозамінні, навіть якщо зовні схожі. Кріплення і посадкові гумки зазвичай переставляються зі старого радіатора - перевірте їх стан заздалегідь.

Часті питання

Скільки служить радіатор і чи варто міняти превентивно? Середній вік - 8-12 років або 150-250 тис. км: пластик бачків втомлюється незалежно від пробігу. Превентивна заміна виправдана перед далекою подорожжю на авто 10+ років, особливо якщо ламелі вже «лисі» від дорожнього піскоструменя.

Що ще поміняти разом з радіатором? Огляньте патрубки (здуття, тріщини біля хомутів), кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,4 бар) і термостат, якщо йому понад 100 тис. км. Хомути краще поставити нові гвинтові - старі пружинні часто втрачають зусилля.

Як зрозуміти, що радіатор пора міняти? Стабільно повзе температура в заторах, рівень антифризу падає, на сотах видно білі патьоки або мокрі плями біля бачків. Якщо теча по пластиковому бачку чи завальцовці - ремонт герметиком лише відтермінує заміну на кілька тижнів.