Увага! Точка видачі працює з Понеділка по П'ятницю, з 10:00 до 17:00, за адресою вул. Коротка 41
BILSTEIN 19-230573 - газовий монотрубний амортизатор німецького виробництва. Серія B4 (якщо це OEM-аналог) або B6/B8 (якщо «спортивний» варіант) - про точну належність вкаже артикул. Перевага монотрубної газової конструкції: газ і масло у різних камерах, тому амортизатор не «пиняє» при тривалому навантаженні і працює стабільно на гарячому.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | BILSTEIN (Німеччина) |
| Артикул | 19-230573 |
| Конструкція | |
| Тип демпфера | монотрубний газовий високого тиску |
| Робоча рідина | масло гідравлічне + азот ~25 бар |
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
| Призначення | |
| Вісь установки | уточнюється за каталогом виробника / VIN |
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
BILSTEIN 19-230573 - каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR - кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом BILSTEIN і скажемо про наявність на складі. BILSTEIN тримає серії B4 (OEM-заміна під штатну висоту), B6 (підсилений demper під штатну геометрію), B8 (укорочений під занижену підвіску) - переконайтесь, що серія відповідає вашому авто, а не «спортивна» B8 на штатну висоту кузова.
Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можлива короткочасна поява мікроплями масла на штоку - це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км - це не притирання, а брак.
Чому амортизатори міняють парою на одну вісь? Новий демпфер тисне жорсткіше за старий, машину тягне в бік сильнішого боку при гальмуванні, а другий зношений амортизатор однаково помре за 5-10 тис. км. Парна заміна - це не маркетинг, а механіка.
Чи треба міняти опорний підшипник, пильник і відбійник разом з амортизатором? Якщо пробіг від 80 тис. км - практично завжди так. Опорник і відбійник коштують копійки порівняно з повторним розбиранням стійки, а зношений відбійник вб'є новий амортизатор за рік експлуатації.
| Категория товара | Амортизатор До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | BILSTEIN До каталогу |
| Артикулы производителя | 19-230573, 19230573 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 4025258732059 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
