Подшипник коленвала Glyco H1020/5STD

Поворот ключа - клац і тиша? Найчастіше це контакти втягувального реле або щітки, а не «мертвий стартер». Точкова заміна деталі Glyco H1020/5 STD з UCAR повертає впевнений запуск за один вечір роботи в гаражі.

Технічні характеристики

Переваги

• Бронзові втулки якоря усувають характерний скрегіт і перекіс шестерні
• Якісний бендикс має загартовані зуби з фаскою заходу - входить у зачеплення м'яко, без ударів по вінцю
• Щіткотримач у зборі ставиться швидше за окремі щітки і гарантує рівний притиск пружин
• Заміна одного вузла (бендикс, реле, щітки) повертає стартер до життя без покупки агрегата в зборі
• Мідно-графітові щітки з правильним складом ходять 100-150 тис. км
• Бендикс з обгінною муфтою захищає якір від розкручування після запуску двигуна
• Після переборки з новими втулками пусковий струм помітно падає - акумулятору легше в мороз

Застосування і сумісність

Вантажні і легкові стартери не перетинаються за деталями навіть у одного виробника: 24-вольтові реле і щітки більшого перерізу - окремий каталог. Якщо авто з системою старт-стоп, стартер посилений, і деталі від звичайної версії не підійдуть. У сумнівних випадках сфотографуйте стару деталь поруч зі штангенциркулем і звірте розміри з описом H1020/5 STD на UCAR.

Часті питання

Як відрізнити якісне втягувальне реле? У якісного реле мідні (не омідненні сталеві) контактні пластини, чітке спрацьовування без залипання і корпус без люфтів. Занадто легка вага порівняно з оригіналом - привід насторожитися.

Чому стартер крутить повільно при зарядженому акумуляторі? Три типові причини: зношені щітки, що ледь дістають колектор, розбиті втулки, через які якір чіпляє статор, і поганий контакт маси. Почніть з перевірки клем і коси маси - це безкоштовно, а вже потім розбирайте стартер.

Чи варто міняти втулки разом зі щітками? Так, це стандартна практика: якщо стартер уже розібраний, втулки коштують недорого, а їхнє зношення дає перекіс якоря і прискорене стирання нових щіток. Міняйте обидві втулки одразу.