Дизельне брязкотіння перші 2-3 секунди після холодного запуску - класика розтягнутого ланцюга. Не тягніть до перескоку: комплект ГРМ INA 551 0004 10 на UCAR коштує в рази дешевше за капремонт головки із загнутими клапанами.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | INA |
|---|
| Артикул | 551 0004 10 |
|---|
| Категорія | Ланцюги ГРМ та комплекти |
|---|
Переваги
- Прокладки кришки і болти, що йдуть у комплекті, позбавляють окремих пошуків дрібниць
- Ланцюг приводу маслонасоса на багатьох моторах міняється тим самим заходом - окремий дрібний комплект дешевший за повторне розбирання
- Міняти все разом - обов'язково: новий ланцюг на зношених зірочках розтягується вдвічі швидше
- Зірочки з легованої сталі з індукційним загартуванням зуба тримають профіль 200+ тис. км
- Роликовий або зубчастий (безшумний) тип ланцюга має точно відповідати оригіналу
- Витягування якісного ланцюга за весь ресурс не перевищує 0,5% довжини - саме цей поріг ловлять сканером по фазах
- Гідравлічний натягувач з храповим фіксатором не дає ланцюгу провиснути на холодному запуску
Застосування і сумісність
Початкова точка підбору - код двигуна і дата виробництва авто: у каталозі INA застосування 551 0004 10 розписане з точністю до місяця. На моторах з двома ланцюгами (привід ГРМ плюс міжвальний або маслонасоса) уточнюйте, який саме контур міняєте. Перед установкою зіставте кількість ланок старого і нового ланцюгів - це фінальний контроль правильності підбору.
Часті питання
Як зрозуміти, що ланцюг ГРМ розтягнувся? Дизельний брязкіт 2-5 секунд на холодному запуску, помилки по фазах (P0016, P0017), нестабільний холостий хід. Точна перевірка - виміряти висунення штока натягувача або кут зміщення фаз сканером.
Що обов'язково зробити після заміни? Провернути колінвал на 2 повні оберти рукою і звірити мітки до першого запуску, залити свіжу оливу з фільтром. Перші секунди роботи не лякайтеся шуму - гідронатягувач набирає тиск.
Яка олива продовжує ресурс ланцюга? Та, що прописана в допуску виробника, з заміною кожні 7-8 тис. км у місті. Ланцюг змащується під тиском, і саме стара олива з продуктами зносу працює як абразив на пальцях і втулках. Рівень теж критичний: на низькому рівні натягувач на запуску отримує повітря замість тиску.
