Мотор почав їсти масло, свистить під капотом, плавають оберти на холостих? Класична картина порваної мембрани КВКГ. Metzger 2385032 усуває підсмоктування повітря і повертає тиск у картері до норми.
Переваги
- Менше нагару на клапанах і поршнях завдяки чистішому впуску
- Ефективне відділення масла - чистий дросель і впускний колектор
- Нормальний тиск у картері - сальники і прокладки не витискає
- Точне дозування картерних газів - стабільні холості оберти без плавання
- Мембрана з термостійкої гуми тримає еластичність від -40 до +150 °C
- Корпус із стійкого до масла і температури пластику не веде від нагріву
- Захист витратоміра і датчиків від масляного нальоту
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Metzger |
|---|
| Артикул | 2385032 |
|---|
| Категорія | Клапан вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
На рестайлінгових версіях мотора система вентиляції часто змінена. Орієнтуйтесь на рік випуску і артикул 2385032, а не лише на назву двигуна.
Часті питання
Міняти весь маслоуловлювач чи тільки мембрану? Якщо для вашого мотора Metzger випускає ремкомплект мембрани - можна обійтися ним. Але при замасленому або потрісканому корпусі надійніше поставити вузол у зборі за артикулом 2385032.
Скільки служить клапан вентиляції картера? У середньому 100-150 тис. км. На моторах з турбіною і при частих коротких поїздках мембрана зношується швидше, тому перевіряйте вузол при кожній заміні масла.
Як перевірити КВКГ без розбирання? На працюючому моторі зніміть кришку маслозаливної горловини або витягніть щуп. Сильне присмоктування кришки чи свист - ознака порваної мембрани. Також перевірте патрубки вентиляції на замасленість.
