Котушка запалювання Mobiletron IG-H012 — купити в Україні з підбором за двигуном можна на UCAR. Котушка перетворює 12 В бортової мережі на 25–45 кВ для іскри, і коли вона починає пробивати, мотор трясе на холостих, зʼявляються пропуски запалювання і помилки P0300–P0304.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mobiletron |
|---|
| Артикул | IG-H012 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Переваги
- Видає стабільну іскру 25–45 кВ у будь-яку погоду — без пропусків на холодну і під навантаженням
- Індивідуальні котушки (COP) ставляться прямо на свічку — заміна займає 10 хвилин без спецінструменту
- Якісна котушка має герметичний компаунд обмоток без бульбашок і тріщин — саме через них іде пробій у вологу погоду
- Ресурс сучасної котушки — 100–150 тис. км, але вбиті свічки скорочують його вдвічі
- Наконечник і пружинний контакт зазвичай ідуть у комплекті — стара гума наконечника часто причина пробою
- При заміні перевірте свічки: збільшений зазор понад 1,3 мм змушує котушку працювати на межі і пробиває ізоляцію
Застосування і сумісність
Котушки підбирають за кодом двигуна і роком випуску — на рестайлінгах часто змінюється розʼєм або кількість контактів (3-пінові й 4-пінові зовні схожі, але не взаємозамінні). Перевірте тип: індивідуальна на кожен циліндр, рейка-касета на всі циліндри або здвоєна DIS — вони не замінюють одна одну. Найнадійніший підбір — за VIN або номером старої котушки. Mobiletron IG-H012 перед покупкою звірте по розʼєму і висоті — на деяких моторах котушки різної довжини під різні ГБЦ.
Часті питання
Як зрозуміти, що котушка вмирає? Трясе на холостих, провали при розгоні, помилки P0300–P0308 по конкретному циліндру. Швидка перевірка: поміняйте котушки місцями — якщо пропуск «переїхав» за котушкою в інший циліндр, вона під заміну.
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120–150 тис. км і одна вже пробила — решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10–20 тис. км.
Скільки ходить котушка запалювання? 100–150 тис. км у нормі. Ресурс ріжуть старі свічки зі збільшеним зазором, миття двигуна під тиском, масло в свічкових колодязях і перегрів. Дизельних котушок не існує — це тільки бензин і газ.
