Амортизатор Monroe V5006 VAN-MAGNUM

Monroe V5006 — заміна стокового амортизатора. Підбір за VIN, відправка в день оплати. Monroe — належить групі Tenneco, OE-постачальник Ford, Opel, Renault, PSA, Iveco, VW Commercial. Лінійка Reflex — газонаповнені з підвищеним демпфуванням для активної їзди, Van-Magnum — посилені для комерційного транспорту під повне завантаження, Adventure — позашляховий варіант із посиленим штоком.

Технічні характеристики

Переваги

• Adventure — позашляхова серія з посиленим штоком і кращим охолодженням;
• Lifetime Limited Warranty від Monroe — за умови парної заміни;
• Заводська геометрія штока і кріплень — встановлюється без переробок;
• Виробництво в Бельгії — концерн Tenneco з контролем якості на лінії;
• Reflex — адаптивний клапан, що реагує на швидкість руху штока;
• Клапанна група відкалібровна під OE-навантаження — комфорт як з заводу;

Застосування і сумісність

Monroe — масовий сегмент і комерція: Ford Focus/Mondeo/Transit/Connect/Custom, Opel Astra/Vectra/Insignia/Vivaro/Movano, Renault Megane/Laguna/Scenic/Trafic/Master/Kangoo, Peugeot 308/407/508/Boxer/Partner, Citroen C4/C5/Berlingo/Jumper, Iveco Daily, VW Transporter T5/T6/Crafter, Fiat Ducato/Doblo. Van-Magnum — окрема серія під повне завантаження комерції. Артикул V5006 — звіряйте за VIN.

Часті питання

Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.

Скільки ходить амортизатор на наших дорогах? За статистикою сервісу — від 40 до 100 тис. км залежно від бренду, стану дороги і стилю їзди. На реагентах і ямах будь-який амортизатор живе менше за паспортний термін, тому орієнтуйтеся на нижню межу.

Чим відрізняється газовий від масляного амортизатора? Газовий працює стабільніше на високих швидкостях і на затяжних нерівностях — азот під тиском не дає маслу спінитися. Масляний — м'якший на малих швидкостях, але швидше втрачає характеристику на ямах серії. Сучасний стандарт — газонаповнений.