Поперечная рулевая тяга Moog SK-DS-0415

На одній моделі можуть стояти рейки різних виробників з різними тягами, тому підбирайте за VIN, а не тільки за роком і мотором. У картці Moog SK-DS-0415 на UCAR вказані довжина і обидві різьби - легко звірити зі знятою деталлю.

Переваги

• Якісна тяга має тугий хід шарніра без заїдань і чисту рівну різьбу з обох боків
• Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
• При установці порахуйте оберти під час скручування наконечника зі старої тяги і накрутіть стільки ж - сходження зіб'ється мінімально до стенда
• Різьби різняться навіть у межах однієї моделі: M14x1.5, M16x1.5 та інші - звіряйте обидва кінці перед замовленням
• Кований корпус шарніра тримає удари від ям краще за литий - у якісних деталей видно матовану поверхню кування без ливарних швів
• Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: SK-DS-0415 на UCAR звірений з кросами Moog. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.

Часті питання

Чи треба міняти тяги парою? Якщо друга тяга з тим же пробігом і вже є мінімальний люфт - міняйте обидві, сход-розвал все одно один. Якщо друга нещодавно замінена і суха - достатньо однієї.

Як відрізнити стук тяги від стуку наконечника? Попросіть помічника похитати кермо на заведеному авто, а самі візьміться рукою одночасно за тягу і наконечник - люфт відчується пальцями саме в зношеному шарнірі. Наконечник також перевіряється похитуванням колеса на «3 і 9 годин».

Чи можна їздити зі стукаючою тягою? Короткочасно - так, але люфт прогресує швидко: розбитий шарнір може викришитися, і колесо втратить керування. До того ж сходження вже збите і шини їдять кромку. Плануйте заміну в найближчі дні, а не місяці.