Амортизатор Profit 2002-0502 - частина каталогу чеського виробника, який працює у Європі понад 25 років. Бренд має репутацію «робочої середини»: не той рівень, що йде на конвеєр преміум-марок, але стабільна якість сальників і клапанів, без раннього виробітку штока і без витоків через 20 тис. км.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Profit (Чехія) |
|---|
| Артикул | 2002-0502 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | двотрубний газо-масляний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | уточнюється за каталогом виробника / VIN |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію - без «пробою» на ямах
- Заводське балансування поршня - без вібрації на швидкості
- Хромований шток із сальником подвійної кромки - без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Газовий підпір зменшує піноутворення на трасі - стабільне демпфування на гарячому амортизаторі
- Заводська характеристика стиснення/відбою - машина не «плаває» і тримає курс
- Корпус і кріплення під штатне посадкове місце - без переробок та підгину
- Підходить під штатні пружини - без перебирання підвіски повністю
Застосування і сумісність
Profit 2002-0502 - каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR - кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Profit і скажемо про наявність на складі.
Часті питання
Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше - пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.
Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь - лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.
Чому амортизатори міняють парою на одну вісь? Новий демпфер тисне жорсткіше за старий, машину тягне в бік сильнішого боку при гальмуванні, а другий зношений амортизатор однаково помре за 5-10 тис. км. Парна заміна - це не маркетинг, а механіка.
