Комплект тормозных колодок Remsa 4082.00 ZCA408200

Економити на гальмах - погана ідея, але переплачувати теж не обов'язково: комплект Remsa 4082.00 з маркуванням ECE R90 гальмує в межах 15% від показників заводського фрикціону. На UCAR є варіанти під спокійну міську їзду і під активну - з різними сумішами.

Технічні характеристики

Переваги

• Знос у міських пробках у 1,5-2 рази швидший, ніж на трасі - плануйте огляд на кожному ТО
• У комплекті зазвичай 4 колодки на вісь, у багатьох - датчик зносу або монтажні пластини
• Товщина фрикційного шару нових колодок - 10-12 мм, мінімально допустима - 2-3 мм
• Скоси і прорізи на фрикціоні відводять пил і гасять вібрації - тому колодка не свистить на малих швидкостях
• Маркування ECE R90 на тильній пластині - обов'язкова вимога для доріг загального користування
• Ресурс передніх колодок - 30-50 тис. км, задніх - 60-80 тис. км при спокійній їзді
• Електричний датчик зносу замикає контакт на 3-4 мм залишку фрикціону і запалює лампу на панелі

Застосування і сумісність

Перед оплатою порівняйте стару і нову колодку по чотирьох параметрах: довжина, висота, товщина з пластиною і форма напрямних вушок. Різниця навіть у 1 мм по висоті означає інший каталожний номер - колодка або не сяде у скобу, або теліпатиметься. Перевірте також сторону датчика зносу: на багатьох авто він ставиться тільки зліва або тільки справа. У картці товару Remsa 4082.00 на UCAR вказані всі розміри - звірка займає хвилину.

Часті питання

Чи треба міняти колодки на обох колесах? Тільки парою на всій осі - обидва колеса одночасно. Різний коефіцієнт тертя зліва і справа дає занос при екстреному гальмуванні, а це вже питання безпеки, не економії.

Як відрізнити підробку колодок? Оригінал має чітке маркування на тильній пластині, код партії і сертифікаційний номер ECE R90. У підробок фрикційний шар часто кришиться по краях, а фарба пластини нерівна. Колодки без маркування R90 на дорогу загального користування ставити не можна.

Скільки ходять гальмівні колодки? Передні - 30-50 тис. км, задні дискові - 60-80 тис. км, барабанні - до 100 тис. км. У місті з пробками знос швидший у 1,5-2 рази, ніж на трасі.