Плануєте заміну колодок? Заодно перевірте товщину дисків: їхній ресурс - 2-3 комплекти колодок, і часто розумніше поміняти все разом, ніж повертатися до гальм через півроку. Гальмівні диски Remsa 61535.10 на UCAR підбираються за VIN або оригінальним номером за кілька хвилин.
Переваги
- Перфоровані й насічені диски краще охолоджуються, але їхній ресурс коротший за гладкі
- Допустиме биття нового диска на маточині - до 0,07 мм: перевіряється індикаторною головкою після затяжки
- Задні диски з інтегрованим барабаном ручника мають окремі колодки стоянкового гальма - перевірте їх стан під час заміни
- Мінімальна товщина вибита на торці диска - після її досягнення проточка заборонена, тільки заміна
- Ресурс диска - 2-3 комплекти колодок, тобто орієнтовно 80-120 тис. км
- Затягуйте колісні болти хрест-навхрест динамометричним ключем (типово 110-140 Нм) - перетяжка пневмогайковертом веде диск
- Вентильовані диски відводять тепло на 30-40% ефективніше за суцільні і стоять на передній осі більшості авто
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Remsa |
|---|
| Артикул | 61535.10 |
|---|
| Категорія | Гальмівні диски |
|---|
Застосування і сумісність
Ключових розмірів п'ять: зовнішній діаметр, товщина, висота (глибина чашки), діаметр центрувального отвору і схема кріпильних отворів (наприклад 5x112). Найлегше схибити у висоті чашки - диск стане на маточину, але колодки ляжуть зі зміщенням. Тип теж має значення: вентильований складається з двох полотен з ребрами між ними, суцільний - одне полотно, і плутати їх не можна. Всі ці параметри вказані в картці товару на UCAR.
Часті питання
Чому б'є кермо після заміни дисків? У 80% випадків - іржа або бруд на маточині: диск сів з перекосом у соті міліметра. Зніміть диск, зачистіть посадкову площину металевою щіткою і затягніть колесо динамометричним ключем хрест-навхрест.
Міняти диски парами чи можна один? Тільки парою на осі. Диски різної товщини гальмують з різною ефективністю, і авто вестиме вбік при гальмуванні - особливо помітно на мокрій дорозі.
Проточка чи заміна - що вибрати? Проточка виправдана, якщо після неї залишається запас хоча б 1 мм до мінімальної товщини. На практиці для більшості легкових дисків нова пара коштує співмірно з проточкою, тому заміна частіше вигідніша.
