Амортизатор Sachs 280359 — німецький бренд групи ZF Friedrichshafen, прямий OE-постачальник для Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Porsche. Sachs — це часто та сама деталь, що йде на конвеєр з нейтральним номером дилера, лише у фірмовій упаковці. Артикул 280359 відповідає конкретному посадковому місцю.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sachs (Німеччина) |
|---|
| Артикул | 280359 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | двотрубний газо-масляний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт (для парної заміни на вісь треба 2 шт одного артикула) |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | уточнюється за каталогом виробника / VIN |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
- Нижній клапан із набором шайб під заводську характеристику — без «дерев'яного» демпфування
- Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту на дрібних нерівностях
- Хромований шток із сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Поршень з кільцями зі спецсплаву — без виробітку циліндра після перших 20 тис. км
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
- Газовий підпір зменшує піноутворення на трасі — стабільне демпфування на гарячому амортизаторі
Застосування і сумісність
Sachs 280359 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Sachs і скажемо про наявність на складі. Sachs (ZF) — пряма заміна оригіналу для Mercedes, BMW, VAG, Porsche. У каталозі є серії Performance (звичайна OE-заміна) і Advantage (посилена для важких умов і таксі).
Часті питання
Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можлива короткочасна поява мікроплями масла на штоку — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.
Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше — пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.
Чи треба «прокачувати» амортизатор перед встановленням? Газові — переважно ні (вони продаються готовими до роботи). Газо-масляні і масляні з горизонтальним транспортуванням — так: повільно стиснути-відпустити шток 5-7 разів у вертикальному положенні штоком догори, щоб масло заповнило робочу камеру.
