Амортизатор Sachs 315010

Sachs 315010 — амортизатор для заміни штатного. Перевіряємо сумісність за VIN перед відправкою. Sachs входить у концерн ZF Friedrichshafen — це OE-постачальник BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Ford, Opel, Volvo. Super Touring — флагман з повторенням характеристик заводського амортизатора, Advantage — бюджетніша лінійка з тією ж геометрією, Nivomat — самовирівнювальні для авто з регульованою задньою віссю.

Технічні характеристики

Переваги

• Геометрія штока повторює OE — кріпиться у штатні точки без додаткових проставок;
• Внутрішнє покриття циліндра витримує температуру до +120 °C без втрати в'язкості масла;
• Паспортний ресурс — від 60 до 100 тис. км залежно від стану дороги і стилю їзди;
• Маркування ZF Sachs на корпусі — захист від підробок;
• Шток із поліровкою та хромуванням — повторювані ходи без задирів сальника;
• Робочий рідина не піниться під час інтенсивної роботи — стабільна характеристика на серпантині;

Застосування і сумісність

Sachs покриває німецький преміум і масовий сегмент: BMW E36/E39/E46/E60/E90/F30/F10/X3/X5, Mercedes W203/W204/W211/W212/Vito/Sprinter, VW Golf/Passat/Polo/Touran/Tiguan/Transporter, Audi A3/A4/A6/Q5/Q7, Porsche Cayenne/Macan, Ford Focus/Mondeo/Galaxy/Transit, Opel Astra/Insignia/Vivaro/Movano, Volvo S60/S80/XC60/XC90. Артикул 315010 — звіряйте за VIN, у Sachs різні артикули під рестайлінг.

Часті питання

Скільки ходить амортизатор на наших дорогах? За статистикою сервісу — від 40 до 100 тис. км залежно від бренду, стану дороги і стилю їзди. На реагентах і ямах будь-який амортизатор живе менше за паспортний термін, тому орієнтуйтеся на нижню межу.

Скільки часу займає заміна амортизатора в сервісі? Передня вісь — 1,5-2 години на пару, задня — 1-1,5 години залежно від моделі. На пневмопідвісці або з активним демпфуванням час збільшується вдвічі. У UCAR є партнерські СТО — підкажемо найближче.

Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км — так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.