Кронштейн Sasic 2706014, подвеска двигателя

На більшості авто 3-4 опори двигуна, і всі різні за формою та жорсткістю - права, ліва, задня і опора КПП не взаємозамінні. Тому Кріплення двигуна Sasic 2706014 шукайте за каталожним номером, а не «на око» по фото: UCAR звірить підбір за VIN за кілька хвилин.

Технічні характеристики

Переваги

• Ресурс якісної подушки - 80 000-120 000 км залежно від стилю їзди
• Поліуретанові опори жорсткіші за штатну гуму на 20-40% - варіант для активної їзди, але з приростом вібрацій на холостих
• Правильна жорсткість тримає силовий агрегат без розгойдування при різкому старті
• Гідроопори з рідинною камерою глушать низькочастотний гул краще звичайної гуми
• Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
• Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні

Застосування і сумісність

На одному авто зазвичай 3-4 опори, і всі вони різні: права, ліва, задня і опора КПП мають різну форму та жорсткість, тому підбирайте кожну за каталожним номером через VIN. Для одного кузова опори різняться залежно від двигуна, коробки (механіка чи автомат) і навіть наявності кондиціонера. Огляньте стару деталь: тип кріплення (болти, шпильки, кронштейн) і наявність гідрокамери мають збігатися. Діагностика проста: відкрийте капот і різко дайте газ на нейтралі - двигун не повинен смикатися більше ніж на 1-2 см.

Часті питання

Як перевірити опори самостійно без підйомника? Відкрийте капот, поставте нейтраль і різко піддайте газу - двигун не повинен хитатися більше ніж на 1-2 см. Другий тест: на увімкненій D притримайте гальмо і плавно додайте оберти - глухий удар видасть мертву подушку. Верхні опори видно на тріщини прямо з-під капота, без ями.

Скільки часу займає заміна опори двигуна? Верхні опори міняються за 30-60 хвилин, задня або нижня з вивішуванням двигуна - 1,5-3 години. Потрібен упор або траверса під двигун, тому в гаражі без ями робити це варто лише з досвідом.

Що буде, якщо їздити з мертвою подушкою? Двигун ходить із зайвою амплітудою: обриваються патрубки, тріскаються кронштейни, страждає випускна система і сусідні опори. Плюс постійна вібрація руйнує комфорт і маскує інші несправності.