Стартери Sasic 3404136 можна купити в Україні на UCAR - нові та відновлені агрегати з підбором за VIN і кодом двигуна. Стартер розкручує колінвал до 200-300 об/хв, споживаючи до 400 А, тож стан цього вузла взимку визначає, поїдете ви чи ні.
Переваги
- Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
- Ущільнення корпуса тримають воду й реагенти - критично при низькому розташуванні стартера
- Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків
- Планетарний редуктор знижує вагу сучасного агрегата до 3-4 кг проти 6-8 кг у прямоприводних
- Штатний роз'єм керування стає у фішку проводки без переробок і скруток
- Обгінна муфта бендикса захищає якір від розносу після схоплювання двигуна
- Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sasic |
|---|
| Артикул | 3404136 |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Проводка охлаждения | от соединительной трубки к радиатору печки |
|---|
| Сторона установки | Вход |
|---|
| для оригинального номера | 7700312891 |
|---|
Застосування і сумісність
Для авто з системою старт-стоп перевіряйте, що Sasic 3404136 належить саме до посиленої серії - у них інші щітки, підшипники замість втулок і ресурс у 5-8 разів більший за звичайний. Зовні агрегати можуть бути схожі як близнюки, відрізняючись лише індексом у номері. Якщо в картці немає прямої вказівки на старт-стоп, уточніть застосовність у менеджера UCAR до замовлення.
Часті питання
Чи є сенс ремонтувати старий стартер? Якщо зношені лише щітки або втулки - ремонт виправданий і недорогий. Але коли під заміну одразу бендикс, втягувальне реле і підшипники, кошторис підбирається до ціни заводсько відновленого агрегата, який до того ж перевірений на стенді. Рахуйте по дефектовці, а не за принципом «полагодимо якось».
Скільки триває заміна стартера? Залежить від доступу: на більшості авто це 1-2 години знизу з ями або підйомника, але є мотори, де стартер захований під впускним колектором - там закладайте 3-5 годин. Уточніть розташування для свого двигуна до покупки, щоб правильно порахувати роботу.
Як зрозуміти, що проблема саме в стартері, а не в АКБ? Виміряйте напругу на клемах при запуску: якщо тримається вище 9,5-10 В, а стартер клацає або не крутить - винен він або дроти. Просілий нижче 9 В акумулятор спочатку зарядіть або підмініть перевірено справним.
