Клацання без обертання, млявий запуск на прогрітому моторі і металевий скрегіт при пуску - три типові сценарії вмираючого стартера. Перш ніж замовляти Sasic SWH6769, перевірте АКБ і маси, а якщо діагноз підтвердився - на UCAR є нові й відновлені агрегати з підбором за VIN.
Переваги
- Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
- Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
- Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву
- Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
- Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sasic |
|---|
| Артикул | SWH6769 |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Проводка охлаждения | от соединительной трубки к радиатору |
|---|
| Сторона установки | снизу |
|---|
| для оригинального номера | 1337556 |
|---|
Застосування і сумісність
Стартер підбирається за VIN або кодом двигуна з урахуванням типу КПП - версії під механіку й автомат нерідко різні. Ключові параметри звірки: потужність (кВт), кількість зубів бендикса, кількість і розташування кріпильних отворів, тип роз'єму керування. На той самий мотор з конвеєра ставилися стартери різних виробників, тому аналог Sasic SWH6769 шукайте через крос-номери оригінального агрегата з таблички на корпусі. Для авто зі старт-стопом потрібен тільки посилений стартер відповідної серії - звичайний там живе кілька місяців.
Часті питання
Що важливо при встановленні? Зачистити посадкову площину до металу (через неї часто йде маса), протягнути силовий дріт з моментом, не перетискаючи клему, і перевірити зазор бендикс-вінець. Мінусову клему АКБ на час робіт - обов'язково зняти.
Новий чи відновлений стартер брати? Заводсько відновлений агрегат з новими щітками, втулками і бендиксом ходить порівняно з новим і коштує на 30-40% дешевше. Головне - щоб відновлення було заводським, а не гаражним «почистили-пофарбували».
Чи є сенс ремонтувати старий стартер? Якщо зношені лише щітки або втулки - ремонт виправданий і недорогий. Але коли під заміну одразу бендикс, втягувальне реле і підшипники, кошторис підбирається до ціни заводсько відновленого агрегата, який до того ж перевірений на стенді. Рахуйте по дефектовці, а не за принципом «полагодимо якось».
