Амортизатор ASAM 70441 — іспано-румунський бренд, який тримає у каталозі найширший асортимент запчастин для Dacia, Renault, Logan, Sandero, Duster. Серія артикулів 7041х у каталозі ASAM — це група Renault/Dacia. Двотрубна газо-масляна конструкція, кріплення 1:1 із заводським.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ASAM (Румунія/Іспанія) |
|---|
| Артикул | 70441 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | газо-масляний двотрубний |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло з газовим підпором |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Призначення |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
- Стабільна робота від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару
- Заводська характеристика стиснення/відбою — машина не «плаває» і тримає курс
- Хромований шток зі сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
- Газовий підпір — менше пінoутворення на тривалій трасі, стабільне демпфування на гарячому
- Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
Застосування і сумісність
ASAM 70441 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом ASAM і скажемо про наявність на складі.
Часті питання
Який інтервал заміни амортизаторів реальний для України? По заводу — 80-100 тис. км. По нашим дорогам — частіше 50-70 тис. км. Чесно: міняти треба не «коли проїхав N кілометрів», а коли тест натисканням і огляд показують знос.
Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можливе короткочасне виділення мікроплями масла — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.
Як зрозуміти, що амортизатор «помер»? Натисніть на крило вниз і різко відпустіть: кузов має зупинитися після одного коливання. Якщо гойдається 2-3 рази — демпфер відпрацював. Інші ознаки: «плавання» на трасі, плями масла на корпусі, глухе бовтання з-під арки на швах.
