Подвеска Febest MZAB-MZ3B, рычаг независимой подвески колеса

Сайлентблоки тримають кути установки коліс: коли гума просіла, розвал-сходження «пливе» просто на ходу, і жоден стенд це не вилікує. Поставте Febest MZAB-MZ3B - на UCAR деталь підбирається під конкретний важіль, передню чи задню вісь, з урахуванням року випуску.

Технічні характеристики

Переваги

• Гідросайлентблоки з рідиною всередині краще гасять дрібне тремтіння на швидкості, але після порізу оболонки течуть і потребують заміни
• Запресовувати сайлентблок треба пресом або знімачем, без нагріву відкритим полум'ям
• Поверхневі тріщинки до 1-2 мм - природне старіння гуми, а от відшарування від обойми чи розрив по колу - прямий показ до заміни
• Заміна окремого сайлентблока в 2-3 рази дешевша за важіль у зборі, якщо посадкове гніздо важеля не розбите
• Поліуретанові версії жорсткіші й ходять довше, але передають більше вібрацій на кузов
• Убиті сайлентблоки добивають сусідів: зростає ударне навантаження на кульові опори, ступичні підшипники й амортизатори
• Гасять вібрації та удари від дорожніх нерівностей, розвантажуючи кузов і кріплення важелів

Застосування і сумісність

Сайлентблоки не універсальні: навіть у межах однієї моделі авто розміри відрізняються за роком випуску і типом підвіски. Найнадійніший спосіб перевірити сумісність - підбір за VIN-кодом або звірка MZAB-MZ3B з оригінальним номером у каталозі Febest. Якщо каталога під рукою немає, звіряйте три розміри: зовнішній діаметр обойми, внутрішній діаметр втулки і довжину. Врахуйте також, що передні й задні сайлентблоки одного важеля часто різні - плаваючий ззаду не взаємозамінний зі звичайним.

Часті питання

Скільки ходять сайлентблоки? У середньому 60-100 тис. км, поліуретанові - до 150 тис. км. На розбитих дорогах і при агресивній їзді ресурс скорочується вдвічі, тому перевіряйте їх на кожному ТО після 50 тис. км.

Як зрозуміти, що сайлентблоки пора міняти? Основні ознаки: глухі стуки на нерівностях, авто «плаває» по дорозі, нерівномірний знос шин зсередини. На підйомнику видно тріщини або відшарування гуми від обойми - це прямий показ до заміни.

Як відрізнити підробку? Дивіться на якість лиття гуми: у підробок часто є облой, пори і нерівний шов. Звіряйте маркування на обоймі зі стилем гравіювання виробника та перевіряйте пакування - розмитий друк і відсутність номера партії мають насторожити.