Рычаг независимой подвески колеса Starline 20.46.700, подвеска колеса

Важелі підвіски Starline 20.46.700 можна купити в Україні на UCAR - у зборі з сайлентблоками і кульовою або під запресовку своїх. Важіль задає траєкторію колеса, і його стан - це пряма відповідь на питання, чому авто «плаває» і їсть гуму.

Переваги

• Ресурс важеля в зборі - 80-120 тис. км, слабка ланка зазвичай не метал, а кульова опора
• Важіль у зборі з сайлентблоками і кульовою опорою економить 1-2 години роботи на запресовці
• На багатьох моделях сайлентблоки окремо не поставляються - заміна тільки важелем у зборі
• Заміна важеля - 1-2 нормо-години на сторону: у зборі це швидше, ніж перепресовка кожного сайлентблока
• Сталевий штампований важіль при ударі деформується поступово - це шанс доїхати до сервісу своїм ходом
• Якісний важіль має рівні шви лиття або штампування без раковин і антикорозійне покриття
• Задні поперечні важелі часто мають ексцентриковий болт регулювання розвалу - новий болт у комплекті економить окрему покупку

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Перший фільтр підбору - кузов і рік випуску, другий - тип підвіски: після рестайлінгу геометрія важеля нерідко змінюється без зміни назви моделі. Найшвидший шлях - VIN-запит або звірка 20.46.700 з оригінальним номером старої деталі. Якщо номер стерся, зніміть важіль і заміряйте міжцентрові відстані посадок - у картці товару на UCAR ці розміри вказані. Сторону (ліва чи права) перевіряйте двічі: плутанина зі стороною - найчастіша причина повернень.

Часті питання

Міняти важелі парами чи по одному? Рекомендовано парою на осі: якщо один добігав до люфтів, другий на тому ж ресурсі. Пара дає симетричну геометрію і передбачуване розвал-сходження. Виняток - заміна після удару на свіжому авто.

Скільки ходить важіль підвіски? У зборі - 80-120 тис. км по наших дорогах. Сам метал живе довше, першими здаються кульова і сайлентблоки. Алюмінієві важелі після сильного удару міняють незалежно від пробігу - мікротріщини не видно оком.

Чи можна замінити тільки сайлентблоки, а не весь важіль? Якщо виробник поставляє їх окремо і метал важеля живий - так, це дешевше по деталях. Але рахуйте роботу: перепресовка двох сайлентблоків часом коштує як половина нового важеля у зборі. Якщо кульова теж під заміну і окремо не йде - однозначно важіль у зборі.