












Дзвін під днищем на ямах і сажа на стиках - типові симптоми втомленого кріплення вихлопу. Підберіть Febest TEXB-010 на UCAR за діаметром труби і типом зʼєднання - хомут на 41 мм не обтисне трубу на 45.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Febest |
| Артикул | TEXB-010 |
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
| Характеристики | |
| Сторона установки | установка задней части |
| Вага, кг | 0.065 |
Для вантажних авто кріплення вихлопу підбирається за моделлю і роками випуску шасі - у картках вказано застосування по серіях. Діаметри труб там більші, а затискачі масивніші за легкові, тож легкове кріплення не підійде навіть при схожому вигляді. Звіряйте каталожний номер TEXB-010 з номером старої деталі або запитом до менеджера.
Чи потрібен герметик при збиранні вихлопу? На розтрубних і муфтових стиках - так, термогерметик до 700 °C прибирає мікропідсоси. На фланцях з прокладкою герметик не потрібен - там працює сама прокладка. Біля колектора звичайний герметик вигорає, використовуйте керамічні пасти.
Чи можна зʼєднати труби муфтою без зварювання назавжди? Так, широка муфта з двома болтами тримає стик роками, якщо труби зістиковані рівно. Для надійності промажте стик термогерметиком до 700 °C. Це штатний метод ремонту, а не тимчасова латка.
Що робити, якщо шпилька колектора обломилася? Висвердлювання і екстрактор - стандартний шлях, на прикипілій шпильці допомагає прогрів. Нові шпильки ставте з мідним мастилом на різьбі і міняйте всі на фланці, а не лише зламану. Гайки беріть латунні або оміднені - вони не прикипають.
| Категория товара | Крепежные элементы выхлопной системы В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Febest В каталог |
| Артикулы производителя | TEXB-010, TEXB010 |
| Сторона установки | установка задней части |
| Вес [кг] | 0.065 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 4056111008080 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
