Мембрана Metzger 2385060, вентиляция картера

Мотор почав їсти масло, свистить під капотом, плавають оберти на холостих? Класична картина порваної мембрани КВКГ. Metzger 2385060 усуває підсмоктування повітря і повертає тиск у картері до норми.

Переваги

• Комплектні ущільнення сідають герметично без герметика
• Нормальний тиск у картері - сальники і прокладки не витискає
• Ресурс розрахований на 100+ тис. км штатної експлуатації
• Корпус із стійкого до масла і температури пластику не веде від нагріву
• Точне дозування картерних газів - стабільні холості оберти без плавання
• Зниження витрати масла до заводських значень

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Перед замовленням звірте 2385060 з номером на старому корпусі клапана або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за кілька хвилин.

Часті питання

Міняти весь маслоуловлювач чи тільки мембрану? Якщо для вашого мотора Metzger випускає ремкомплект мембрани - можна обійтися ним. Але при замасленому або потрісканому корпусі надійніше поставити вузол у зборі за артикулом 2385060.

Що таке клапан КВКГ і навіщо він потрібен? Це клапан вентиляції картерних газів (PCV): він дозує відведення газів з картера у впуск. Без нього тиск у картері зростає, масло витискає через сальники, а витрата масла різко збільшується.

Чи можна їздити з несправним КВКГ? Недовго і небажано. Надлишковий тиск у картері видавлює сальники колінвала і розподілвала, масло летить у впуск і на каталізатор. Ремонт наслідків коштує значно дорожче за клапан.