Троси ручника Cofle 10.6036 можна купити в Україні з доставкою в магазині UCAR — підбір за VIN або моделлю авто займає пару хвилин. Трос передає зусилля від важеля стоянкового гальма на задні механізми, тож від його стану напряму залежить, чи втримає машина схил.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Cofle |
|---|
| Артикул | 10.6036 |
|---|
| Категорія | Троси ручника |
|---|
Переваги
- Оцинкований сталевий трос у полімерній оболонці не боїться солі та реагентів узимку
- Робочий ресурс якісного троса — 60–100 тис. км або 5–7 років експлуатації
- Наконечники та кріпильні кронштейни зазвичай уже в комплекті — нічого переставляти зі старого
- Внутрішнє тефлонове або пластикове покриття оболонки дає плавний хід без ривків
- Різьбовий наконечник дозволяє точно виставити натяг після встановлення
- Захисні гумові гофри на кінцях не пускають вологу всередину оболонки — головну причину закисання
Застосування і сумісність
Троси ручника суворо модельні: різняться довжиною, типом наконечників і способом кріплення до механізму (барабан, диск, електромеханічний привід). Найнадійніший спосіб перевірки — VIN-код або каталожний номер оригінального троса, за яким підбирається аналог Cofle 10.6036. Зверніть увагу на сторону встановлення: лівий і правий троси часто мають різну довжину і не взаємозамінні. Для авто з барабанними «гальмами в дисках» трос інший, ніж для класичних барабанів — звіряйте тип задніх гальм.
Часті питання
Чи треба міняти троси парою? Якщо на осі два окремі троси — так, бажано міняти обидва. Старий трос розтягнутий, і вирівняти зусилля на двох колесах з тросами різного віку майже неможливо: одне колесо гальмуватиме сильніше.
Скільки ходить трос ручника? У середньому 60–100 тис. км. Але якщо ручником не користуватися місяцями, трос закисає в оболонці значно раніше — тому раз на тиждень варто хоча б кілька разів підняти-опустити важіль.
Що важливо при встановленні нового троса? Після заміни обов'язкове регулювання: натягуйте так, щоб колеса блокувалися на 3–5 клацанні важеля. Перетягнутий трос підклинює колодки, вони гріються і швидко зношуються.
