Осевой шарнир TRW JAR986, рулевая тяга

Глухий стук на дрібних ямах і «ватне» кермо - так поводиться розбитий осьовий шарнір. Перевірте люфт і замовте рульову тягу TRW JAR986 на UCAR: підбір за VIN займає кілька хвилин, доставка по Україні - 1-2 дні.

Технічні характеристики

Переваги

• Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
• Для заміни потрібен спеціальний ключ для рульових тяг або довга головка - шарнір вкручується в рейку з моментом 60-90 Нм
• Зношена тяга з'їдає внутрішню або зовнішню кромку шини за 3-5 тис. км - заміна шарніра дешевша за нову пару гуми
• Середній ресурс - 60-100 тис. км, вода з порваного пильника рейки скорочує його в рази
• При установці порахуйте оберти під час скручування наконечника зі старої тяги і накрутіть стільки ж - сходження зіб'ється мінімально до стенда
• Стопоріння в рейці буває різним: контршайба, фіксатор різьби або кернування - повторіть штатний спосіб
• Після заміни обов'язковий сход-розвал і перевірка стану пильника рейки - порваний міняйте одразу

Застосування і сумісність

Найшвидший шлях - номер на корпусі старої тяги або оригінальний номер з каталогу за VIN: JAR986 на UCAR звірений з кросами TRW. Якщо номер стерся, орієнтуйтеся на виробника рейки - табличка або гравіювання на її корпусі підкаже, TRW це, ZF чи Mando. Ліва і права тяги на багатьох авто однакові, але на рейках з нецентральним розташуванням шестерні бувають різної довжини. Сумніваєтесь - напишіть підтримці UCAR з фото старої деталі.

Часті питання

Чи треба міняти тяги парою? Якщо друга тяга з тим же пробігом і вже є мінімальний люфт - міняйте обидві, сход-розвал все одно один. Якщо друга нещодавно замінена і суха - достатньо однієї.

Як відрізнити стук тяги від стуку наконечника? Попросіть помічника похитати кермо на заведеному авто, а самі візьміться рукою одночасно за тягу і наконечник - люфт відчується пальцями саме в зношеному шарнірі. Наконечник також перевіряється похитуванням колеса на «3 і 9 годин».

Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.