Ременный шкив Corteco 80001143, коленчатый вал

Шків генератора Corteco 80001143 можна купити в Україні на UCAR - підберемо звичайний або обгінний шків точно під ваш генератор. Обгінна муфта у сучасних шківах гасить ривки колінвала, і коли вона клинить - страждає весь ремінний привід разом із генератором.

Переваги

• Ресурс обгінного шківа - приблизно 100 тис. км, планово міняється разом із ременем і роликами
• Для зняття потрібна спецголовка (типово 33 зуба + шестигранник) - звичайним ключем шків не відкрутити
• Справна муфта крутиться в один бік вільно, в інший - жорстко передає момент, без хрускоту
• Обгінний шків (OAP/OAD) розвʼязує генератор від ривків колінвала - ремінь і підшипники живуть довше
• Захисний ковпачок у комплекті закриває механізм муфти від пилу і вологи
• Профіль струмка (кількість доріжок PV) точно збігається зі штатним ременем - без свисту і сходження

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Шків підбирають за моделлю генератора (маркування на корпусі: Bosch, Valeo, Denso тощо), а не лише за маркою авто - на одному моторі можуть стояти різні генератори. Ключові параметри: кількість струмків під ремінь (5-8 PV), зовнішній діаметр, посадка на вал (різьба М16/М17 або шліци) і тип - жорсткий, з обгінною муфтою (OAP) чи з демпфером (OAD). Плутати OAP і жорсткий шків не можна: без муфти ремінь почне свистіти і зношуватись у рази швидше. Звірте 80001143 за каталогом Corteco або надішліть менеджеру UCAR фото таблички генератора.

Часті питання

Через що вмирає обгінна муфта? Зношується мастило і пружина всередині механізму, допомагають цьому пил, волога і втрачений захисний ковпачок. Часті короткі поїздки і тряска дизеля на холостих прискорюють знос - тому на дизелях муфти ходять менше.

Що міняти разом зі шківом? Логічно оновити весь привід: ремінь, натягувач і паразитні ролики, якщо їм понад 60-80 тис. км. Заклинілий шків зазвичай уже підпалив ремінь - його залишати точно не можна.

Чи можна поставити жорсткий шків замість обгінного? Не варто: виробник ставив муфту не просто так - вона гасить крутильні коливання дизелів і моторів зі старт-стопом. Жорсткий шків передасть ці ривки на ремінь і натягувач, і їх ресурс впаде у 2-3 рази.