Внимание! Пункт выдачи работает с Понедельника по Пятницу, с 10:00 до 17:00, по адресу ул. Короткая 41
Стукіт гідрокомпенсаторів у перші секунди після ночівлі - типова ознака мертвого антидренажного клапана фільтра: олива стікає, і мотор щоранку стартує на сухому. Свіжий фільтр Denckermann A210582 з UCAR прибирає проблему з першої ж заміни.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Denckermann |
| Артикул | A210582 |
| Категорія | Масляні фільтри |
Старий фільтр - непоганий еталон: звірте номер на корпусі через крос-бази і отримаєте список аналогів. Але пам'ятайте, що попередній власник міг поставити не той фільтр, тож фінальну перевірку робіть за VIN у застосовності Denckermann. Для картриджних версій перевірте комплект: нове кільце кришки має бути в коробці, старе повторно не служить.
Як часто міняти масляний фільтр? З кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км для звичайних режимів, 5-7 тис. км для турбомоторів у місті. Ставити новий фільтр на стару оливу або навпаки сенсу немає - вони працюють парою.
Чому після заміни фільтра горить лампа тиску? Перші 2-3 секунди після першого запуску - норма, система заповнюється. Якщо лампа горить довше - глушіть мотор: можливо, старе ущільнювальне кільце залишилося на площині й нове його не притисло, олива тече повз.
З яким моментом затягувати фільтр? Spin-on - від руки: 3/4-1 оберт після торкання кільцем площини, без ключа. Кришку картриджного корпуса - строго за моментом на ній, зазвичай 25 Нм: перетяг рве різьбу пластикової кришки.
| Категория товара | Масляні фільтри В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Denckermann В каталог |
| Артикулы производителя | A210582 |
| Тип | Масляный фильтр Найти |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 76 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 72 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62 |
| Размер резьбы | M20X1.5 |
| Высота [мм] | 65 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 5901225726001 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
