Один кузов може мати 2-3 діаметри зчеплення залежно від мотора і коробки, тому підбір - за VIN або кодом двигуна, а не «на око». MBK2038 від Exedy перевіримо по каталогу застосовності до відправки. На UCAR є комплекти від 190 до 260 мм під легкові і комерційні авто.
Переваги
- Кошик з рівномірним зусиллям пелюсток діафрагми не веде диск - передачі вмикаються без хрускоту
- Заміна комплектом, а не окремим диском, економить на повторному знятті КПП - це 4-8 годин роботи
- Ресурс якісного комплекту - 100-150 тис. км у спокійному режимі їзди, у місті з пробками - від 70 тис.
- Для авто з гідравлічним вижимним є набори з ЦВП у комплекті - не доведеться купувати циліндр окремо
- Шліци маточини оброблені з точним допуском - диск ходить по первинному валу без закусувань
- У версіях з компенсацією зносу педаль зберігає однакове зусилля весь ресурс комплекту
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Exedy |
|---|
| Артикул | MBK2038 |
|---|
| Категорія | Комплект зчеплення |
|---|
Застосування і сумісність
Окрема історія - комплекти з маховиком: для дизелів з розбитим двомасом іноді вигідніше взяти конверсійний набір з одномасовим маховиком і посиленим демпферним диском. Це дешевше за новий двомас, але додає легку вібрацію на холостих - вирішувати вам. На UCAR є обидва варіанти, порівняємо кошториси під ваш мотор.
Часті питання
Як зрозуміти, що зчеплення пора міняти? Основні ознаки: педаль схоплює у самому верху ходу, оберти ростуть без розгону (пробуксовка), запах гару після старту під навантаженням. Перевірка проста: на 4-й передачі з 60 км/год різко дайте газ - якщо оберти стрибнули, а швидкість ні, диск зношений.
Чи треба міняти вижимний підшипник разом із диском? Так, обов'язково - навіть якщо старий ще не шумить. Зняття КПП коштує дорожче за сам підшипник, а його ресурс приблизно дорівнює ресурсу диска. Саме тому вижимний майже завжди вже є в комплекті.
Чи можна поміняти зчеплення без зняття двигуна? На більшості авто КПП знімається окремо, а двигун лишається на опорах або підпирається знизу. Виняток - частина повнопривідних і поперечних V6, де простіше опустити підрамник цілком. Норма часу на СТО - 4-8 годин залежно від моделі.
