Масляный фильтр Kolbenschmidt 50013200 200-OS

Масляні фільтри Kolbenschmidt 50013200 можна купити в Україні на UCAR - корпусні (spin-on) і картриджні версії з підбором за VIN за пару хвилин. Фільтр проганяє через себе весь обсяг оливи кожні 10-15 секунд роботи мотора, тож саме він вирішує, що потрапить у вкладиші й турбіну.

Технічні характеристики

Переваги

• Ущільнювальне кільце з фторкаучуку не дубіє від жару поруч із випускним колектором
• Міняється з кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км, для турбомоторів і міста краще частіше
• Фільтрувальна шторка з синтетичними волокнами затримує частинки від 20-25 мкм без втрати потоку
• Площа шторки якісного фільтра - від 0,1 м² і більше: вистачає на весь міжсервісний інтервал
• Зворотний (антидренажний) клапан не дає оливі стекти - без стукоту гідрокомпенсаторів уранці
• Якісна шторка тримає перепад тиску без розриву навіть на холодному запуску з густою оливою

Застосування і сумісність

Звертайте увагу на специфіку мотора: для дизелів фільтри розраховані на більше сажове навантаження, для LongLife-сервісу - на подовжений інтервал. Якщо мотор з гідрокомпенсаторами чи фазорегуляторами, антидренажний клапан критичний - не беріть спрощені версії без нього. Звірити 50013200 за каталогом швидше, ніж потім ловити стукіт на холодну.

Часті питання

Чи треба заливати оливу у фільтр перед установкою? У вертикально встановлений spin-on можна залити 50-100 мл - швидше з'явиться тиск. У горизонтальний не треба, розіллється. Головне - змастити ущільнювальне кільце свіжою оливою.

Як часто міняти масляний фільтр? З кожною заміною оливи - кожні 8-10 тис. км для звичайних режимів, 5-7 тис. км для турбомоторів у місті. Ставити новий фільтр на стару оливу або навпаки сенсу немає - вони працюють парою.

Як відрізнити підробку? Розріжте старий після заміни: у підробки 30-40 складок замість 60-80, картонні торці замість металевих, кволий перепускний клапан. У нового дивіться на якість друку, рівність різьби і пружність ущільнювального кільця.