Поршень двигуна Kolbenschmidt 800040811000 можна купити в Україні на UCAR зі звіркою за кодом двигуна і ремонтним розміром. Поршень працює при тисках до 100+ бар і температурах понад 300°C, тож точність розміру й правильний тепловий зазор тут вирішують ресурс усього мотора.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Kolbenschmidt |
|---|
| Артикул | 800040811000 |
|---|
| Категорія | Поршень двигуна |
|---|
| Характеристики |
|---|
| номер компонента | 18515 |
|---|
| Кількість | 3 |
|---|
Переваги
- Виливається або кується з алюмінієвих сплавів з кремнієм — кований тримає вищі навантаження, литий дешевший і тихіший
- Доступні номінал і ремонтні розміри +0,25 / +0,50 мм під розточування блока
- Профіль спідниці бочкоподібний і овальний у перерізі — це компенсує теплове розширення і прибирає стукіт на холодну
- Графітове покриття спідниці знижує тертя в перші тисячі кілометрів припрацювання
- Канавки під кільця виконані з точністю до сотих міліметра — це база для стабільного маслознімання
- Комплектуйте поршень кільцями і пальцем того ж розміру, а зазор у замках кілець виставляйте щупом за мануалом
Застосування і сумісність
Поршні підбирають за кодом двигуна і діаметром циліндра після замірів нутроміром — рішення про номінал чи ремонтний розмір ухвалюється тільки після дефектовки блока. У межах одного мотора бувають різні компресійні висоти і форми днища під різний ступінь стиску, тому звіряйте OEM-номер або маркування на днищі старого поршня. Перевірте тип фіксації пальця: плаваючий зі стопорними кільцями чи запресований у шатун — це впливає на технологію збірки. Тепловий зазор поршень–циліндр (зазвичай 0,02–0,06 мм для литих) звіряйте з мануалом конкретного двигуна.
Часті питання
Можна замінити один поршень, а не комплект? Допустимо тільки при локальному дефекті й малому пробігу, з підбором поршня за вагою до решти (розкид до 5–10 г). При капремонті міняють комплектом — різниця ваги і зносу дає вібрації.
Кований чи литий поршень — що обрати? Для стокового мотора — литий: він розрахований на штатні навантаження, тихіший і дешевший. Кований потрібен під тюнінг з наддувом, але вимагає більшого теплового зазору і шумить на холодну.
Що таке зазор у замку кілець і як його виставити? Кільце опускають у циліндр поршнем на глибину 20–30 мм і міряють щупом зазор у стику — типово 0,25–0,45 мм для компресійних. Малий зазор підпилюють дрібним надфілем, малий залишати не можна: кільце заклинить при нагріві.
