Амортизатор KYB 339758 Excel-G

Амортизатор KYB 339758: заводська упаковка, гарантія виробника, відправка в день замовлення. KYB — найбільший світовий виробник амортизаторів за обсягом, постачає на конвеєр Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Suzuki. Excel-G — газонаповнений варіант на заміну стоковому, Premium — масляний бюджетний, Ultra SR — посилений для активної їзди.

Технічні характеристики

Переваги

• Антикорозійне покриття корпусу — покриття не лущиться під дією реагентів;
• Шток із поліровкою та хромуванням — повторювані ходи без задирів сальника;
• Внутрішнє покриття циліндра витримує температуру до +120 °C без втрати в'язкості масла;
• Заводська геометрія штока і кріплень — встановлюється без переробок;
• Паспортний ресурс — від 60 до 100 тис. км залежно від стану дороги і стилю їзди;
• Висока стійкість до перегріву масла на затяжних спусках;

Застосування і сумісність

KYB закриває весь японський і корейський сегмент: Toyota Corolla/Camry/RAV4/Land Cruiser, Honda Civic/Accord/CR-V, Nissan Qashqai/X-Trail/Note, Mazda 3/6/CX-5, Subaru Forester/Outback, Mitsubishi Outlander/L200/ASX, Hyundai Tucson/Santa Fe/Elantra, Kia Sportage/Sorento/Rio, Suzuki Vitara/SX4. Артикул 339758 — перевіряйте за VIN перед замовленням, у KYB різні артикули для седана й універсала однієї моделі.

Часті питання

Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км — так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.

Як зрозуміти, що амортизатор пора міняти? Основні ознаки: розгойдування авто після нерівності більше двох разів, патьоки масла на корпусі, стуки на ямах, збільшення гальмівного шляху, нерівномірний знос гуми (плями зносу через підстрибування). Якщо щось із цього є — діагностика на стенді.

Чим відрізняється газовий від масляного амортизатора? Газовий працює стабільніше на високих швидкостях і на затяжних нерівностях — азот під тиском не дає маслу спінитися. Масляний — м'якший на малих швидкостях, але швидше втрачає характеристику на ямах серії. Сучасний стандарт — газонаповнений.