Ступица колеса Mapco 26313

Хибні спрацювання ABS і ESP на рівній дорозі часто ведуть не до блока, а до маточини: магнітний енкодер забруднився або зруйнувався. Нова маточина Mapco 26313 з вбудованим кільцем вирішує проблему разом із підшипником. Підбір за VIN - на UCAR.

Переваги

• У версіях з ABS вбудоване магнітне кільце-енкодер - після заміни зникають хибні спрацювання ESP і ABS
• Комплектні болти або гайка кріплення зазвичай одноразові і часто йдуть у коробці - перевіряйте комплектацію
• Затягування осьової гайки тільки динамометричним ключем: перетяг убиває новий підшипник за 5-10 тис. км
• Новий вузол прибирає биття гальмівного диска, якщо його причиною був люфт підшипника, - педаль перестає пульсувати
• Ресурс справної маточини з підшипником - 100-150 тис. км, на розбитих дорогах менше
• Дворядний кульковий або конічний роликовий підшипник всередині тримає осьові й радіальні навантаження одночасно
• Якісна маточина має термооброблені посадкові поверхні і биття фланця не більше 0,03-0,05 мм

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Передня і задня маточини - завжди різні деталі, а на повнопривідних версіях задній вузол інший, ніж на моноприводі, через шліци під ШРУС. Гальма теж впливають: під більший діаметр диска буває інший фланець. Тому підбирайте за VIN або номером знятої деталі, а не за схожим фото. Менеджер UCAR допоможе звірити крос-номери Mapco.

Часті питання

Як зрозуміти, що маточина або її підшипник під заміну? Гул, що росте зі швидкістю і змінюється в поворотах, люфт колеса при похитуванні в вертикальній площині, нагрів диска маточини після поїздки. Люфт понад 0,05-0,1 мм на вивішеному колесі - однозначно міняти.

Скільки можна їздити з гулом підшипника? Гул - це вже викришування доріжок кочення, і процес тільки прискорюється. Від першого гулу до клину колеса може пройти і 10 тис. км, і 500 км - залежить від навантажень. Клин на швидкості - втрата керування, тому плануйте заміну найближчим часом.

Можна міняти тільки підшипник, а не маточину в зборі? На старих конструкціях з окремим підшипником - так, але потрібні прес і оправки, бо зусилля запресування сягає тонн. Маточини в зборі розбирати немає сенсу: підшипник до них окремо не постачається, а перепресування вбиває геометрію. Порахуйте з вартістю роботи - вузол у зборі часто виходить дешевше.