Амортизатор Denckermann DSB090G серії DSB — німецько-польський демпфер з фокусом на ресурсну довгу дистанцію. Артикул прив'язаний до конкретного посадкового місця; ставиться без додаткових прошарків чи переробок.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Denckermann (Німеччина/Польща) |
|---|
| Артикул | DSB090G |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип демпфера | газовий двотрубний (gas-charged twin-tube) |
|---|
| Робоча рідина | гідравлічне масло + газ азот низького тиску |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Призначення |
|---|
| Стиль роботи | заводський баланс комфорту і стійкості |
|---|
| Ресурс | 60-100 тис. км залежно від доріг і навантаження |
|---|
Переваги
- Хромований шток зі сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
- Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
- Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту
- Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
- Заводська характеристика стиснення/відбою — машина не «плаває» і тримає курс
- Газовий підпір — менше пінoутворення на тривалій трасі, стабільне демпфування на гарячому
- Стабільна робота від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару
Застосування і сумісність
Denckermann DSB090G — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Denckermann і скажемо про наявність на складі.
Часті питання
Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь — лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.
Чи треба міняти опорний підшипник, пильник і відбійник разом? Якщо пробіг від 80 тис. км — практично завжди так. Опорник і відбійник коштують копійки порівняно з повторним розбиранням стійки, а зношений відбійник вб'є новий амортизатор за рік експлуатації.
Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можливе короткочасне виділення мікроплями масла — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.
