Якщо помпу крутить ремінь ГРМ, міняйте їх комплектом - роботи ті самі, а ресурси збігаються в діапазоні 60-120 тис. км. Magneti Marelli 352316170024 можна замовити на UCAR разом із комплектом ГРМ і антифризом, щоб закрити все за один заїзд на СТО.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magneti Marelli |
|---|
| Артикул | 352316170024 |
|---|
| Категорія | Помпи системи охолодження |
|---|
Переваги
- Прокладка або ущільнювальне кільце зазвичай у комплекті - окремо шукати не треба
- У багатьох позицій нові болти кріплення в комплекті - старі часто прикипають і зриваються
- Контрольний дренажний отвір на корпусі дозволяє помітити початок течі до відмови підшипника
- Ресурс якісної помпи - 60-120 тис. км, тому її логічно міняти разом із ременем ГРМ
- Керамічне торцеве ущільнення тримає герметичність краще за графітове
- Фланець оброблений рівно, без задирок - прокладка обтискається рівномірно і не видавлюється
Застосування і сумісність
Помпа підбирається за VIN або кодом двигуна - саме мотор, а не модель авто, визначає версію. Один кузов може мати 3-4 різні помпи залежно від об'єму, року і типу приводу (ремінь ГРМ, окремий ремінь, електропомпа). Звіряйте кількість зубів шківа, форму крильчатки і фланця з каталожними даними Magneti Marelli 352316170024. На моторах після рестайлінгу помпи часто не взаємозамінні зі старими - перевіряйте дату випуску авто в застосовності.
Часті питання
Пластикова крильчатка - це завжди погано? Ні, сучасні композитні крильчатки штатно стоять на багатьох моторах з конвеєра і ходять свій ресурс. Проблема дешевих підробок - крихкий пластик, що розсипається від перепадів температур, а не матеріал сам по собі.
Чи можна доїхати з помпою, що підтікає? Кілька десятків кілометрів з доливанням і поглядом на стрілку температури - так, але це лотерея: підшипник з розмитим мастилом може заклинити будь-якої миті. На моторах з ременем ГРМ клин помпи часто рве ремінь і загинає клапани. Плануйте заміну одразу, а не «після відпустки».
Як зрозуміти, що помпа вмирає? Патьоки антифризу з дренажного отвору, рожеві або білі сліди на корпусі, виття або гул у передній частині мотора, люфт шківа при похитуванні рукою. Падіння рівня антифризу без видимих течей - теж привід перевірити помпу.
