Рабочий цилиндр JP Group 1130500400 1K0721261JALT, система сцепления JP Group

Робочий циліндр зчеплення JP Group 1130500400 можна купити в Україні, коли педаль почала провалюватись або передачі вмикаються з хрускотом. Гідроциліндр JP Group з артикулом 1130500400 стане на штатне місце без переробок і поверне чітке вимикання зчеплення.

Технічні характеристики

Переваги

• Перетворює тиск гідравліки на хід вилки вимикання - саме він фізично розмикає зчеплення
• Якісний циліндр має дзеркальну хонінговану поверхню всередині і манжети з EPDM-гуми, стійкої до гальмівної рідини
• Ресурс - зазвичай 80-150 тис. км, головні вбивці: стара рідина з вологою і корозія дзеркала
• Після заміни обов'язкове прокачування системи - повітря в контурі дає ватну педаль
• Міняти рідину в контурі зчеплення варто раз на 2 роки, як і в гальмах: DOT 4 гігроскопічна
• Якщо циліндр тече, перевірте і головний циліндр - вони зношуються в парі і часто вмирають один за одним

Застосування і сумісність

Робочий циліндр підбирається за VIN-кодом або за маркою, моделлю і роком випуску авто - діаметр поршня (типово 19-22 мм), тип штока і кріплення відрізняються навіть у межах одного покоління моделі. Важливий нюанс: на багатьох сучасних авто замість зовнішнього циліндра стоїть центральний вижимний підшипник (CSC) усередині картера КПП - це інша деталь і інший обсяг робіт. Звірте також штуцер підведення магістралі: різьбовий або швидкоз'єм. Перед замовленням порівняйте стару деталь з фото в каталозі - форма кронштейна і кут штока мають збігатися.

Часті питання

Можна поміняти тільки манжети (ремкомплект)? Можна, якщо дзеркало циліндра без задирів і корозії. Але на пробігах за 100 тис. км дзеркало зазвичай уже зношене, і нові манжети проживуть кілька місяців. Новий циліндр у зборі - надійніше рішення, різниця в ціні не критична.

Яку рідину заливати в контур зчеплення? Ту саму, що в гальма - зазвичай DOT 4. Не змішуйте з DOT 5 на силіконовій основі, вона несумісна з манжетами. Об'єм контуру невеликий, на прокачування вистачає 250-500 мл. Міняйте рідину раз на 2 роки - волога в ній роз'їдає дзеркало циліндра.

Як прокачати зчеплення після заміни циліндра? Класика: помічник качає педаль, ви відкриваєте штуцер прокачування до виходу бульбашок. Швидше - вакуумним прокачувачем або зворотним заповненням знизу вгору шприцом. На деяких авто (особливо з CSC) без вакууму повітря вигнати важко - врахуйте це до початку робіт.