Амортизатор JP Group JP Group 1252103900

Амортизатор JP Group 1252103900 — частина серії, орієнтованої на європейські марки. Бренд JP Group тримає у каталозі практично всі типорозміри під популярні моделі (Golf, Passat, Octavia, Focus, Astra) — без необхідності шукати «той самий артикул» по дилерам.

Технічні характеристики

Переваги

• Стабільна робота від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару
• Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
• Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
• Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту
• Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
• Хромований шток зі сальником подвійної кромки — без витоку масла і без точіння ущільнювача
• Газовий підпір — менше пінoутворення на тривалій трасі, стабільне демпфування на гарячому

Застосування і сумісність

JP Group 1252103900 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом JP Group і скажемо про наявність на складі.

Часті питання

Чи треба міняти опорний підшипник, пильник і відбійник разом? Якщо пробіг від 80 тис. км — практично завжди так. Опорник і відбійник коштують копійки порівняно з повторним розбиранням стійки, а зношений відбійник вб'є новий амортизатор за рік експлуатації.

Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можливе короткочасне виділення мікроплями масла — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.

Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь — лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.