Амортизатор Bilstein 24-194136 Serienersatz (DampMatic®) B4

BILSTEIN 24-194136 - заміна штатного амортизатора у преміум-сегменті. Bilstein калібрує демпфування під конкретну модель, а не штампує універсальні картриджі.

Технічні характеристики

Переваги

• Однотрубна газова конструкція з тиском до 25 атм - миттєвий відгук на нерівність;
• Корпус амортизатора працює як радіатор - краще охолодження масла на серпантині;
• Окремий поршень-сепаратор розділяє газ і масло, виключаючи піноутворення;
• Серії B4 (OE-заміна), B6, B8 (спортивні), B12 (комплект з пружинами);
• Жовтий корпус Bilstein - заводське антикорозійне покриття, не наклейка;
• OE-постачальник на конвеєр Mercedes, BMW, Porsche, Audi;

Застосування і сумісність

Bilstein закриває преміум-сегмент: Mercedes W204/W212/W213/GLE/GLS, BMW E46/E60/E90/F30/F10/X5/X6, Porsche Cayenne/Macan/911, Audi A4/A6/Q5/Q7, VW Touareg/Multivan, Land Rover, Jeep Grand Cherokee. Є серії під занижену підвіску (B8) і under off-road - звіряйте артикул за VIN перед замовленням.

Часті питання

Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км - так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.

Як зрозуміти, що амортизатор час міняти? Прямі ознаки: підтікання масла на корпусі, стук на нерівностях, розгойдування авто після ями понад 2-3 коливання, нерівномірний знос шин, зменшення довжини гальмівного шляху лише з одного боку.

Можна обʼєднати газовий і олійний амортизатори на одній осі? Ні. Газовий і олійний мають різні характеристики стискання та відбою. На одній осі повинні стояти ідентичні моделі - інакше авто буде вести в бік під час екстреного гальмування.